【EV视界综合报道】日前据外媒报道称，大众车队为了保证I.D. R Pikes Peak纯电动赛车在本月24日的赛事中能够有充足的电量来创造新纪录，改进了其充电技术，使用两个90kW的充电设备同时为其充电，使赛车可以在20分钟内充满电量，重回赛道。

『配图为大众I.D. R Pikes Peak纯电动赛车』

　　由于赛制规定，赛车在出场间隔只有20分钟的时间进行充电。所以，在满足安全要求的同时，赛车就要尽可能的提高其充电效率。为此，大众车队为其纯电动赛车I.D. R Pikes Peak配备了两台90kW的充电设备，并同时为动力电池充电，这大幅提高了动力电池的充电效率。由于两台设备分两组电路同时为动力电池充电，并且动力电池也分为两组，分摊了充电总功率，使得电池的发热量大大减小，同时降低了大功率充电对电池性能的影响，且提高了充电过程中的安全性。

　　尽管如此，大众I.D. R Pikes Peak纯电动赛车仍然设计了风冷形式的动力电池温控系统，使其保持在30摄氏度的最佳充电温度。不过，在散热时不能为电池包内部提供寒冷的空气，因为这可能会导致水汽凝结，从而引发电气系统发生问题。

　　据了解，比赛地点没有能够为充电设备供电的电源，所以大众车队要依靠传统的发电机来提供电能。值得一提的是，车队并没有使用像柴油这样的传统燃料，而是使用甘油。甘油是一种更环保的生物柴油副产品，其燃烧时不会产生有害气体或残留物。甘油本身也是一种无毒液体，甚至被允许用作食品、化妆品行业的添加剂。