【EV视界报道】 6月27日，比亚迪全球最大规模动力电池工厂下线仪式在西宁市南川工业园区青海比亚迪锂电池公司厂区举行。据悉，这座电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24GWh，届时将成为全球规模最大的动力电池工厂。同时，比亚迪还宣布，2020年动力电池总产能将增至60GWh。
据了解，青海比亚迪项目是2016年青洽会上签约的重点项目，2017年4月开始建设基地，2018青洽会期间投产下线，项目从建设到投产落地仅用了一年时间。比亚迪青海动力电池工厂的投产，将缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展，此举同时也标志着比亚迪在青海的投资全面落地。
截止目前，比亚迪已在青海设立三个园区，分别在海西州格尔木市、海东临空工业园和西宁南川工业园。位于南川工业园区的比亚迪动力电池工厂占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。工厂生产线集成配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，可满足生产高能量密度、高精度产品的需求，使得生产的电池产品具有极为严苛的品质。这一巨型电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂，若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。
除了规模巨大，比亚迪青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，由近百个机器人、MES信息化系统（Manufacturing Execution System）、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联。
对此比亚迪方面表示，该工厂的生产效率领先行业5年以上。官方数据称，经历完成产能爬坡之后，未来每两秒钟就能下线一块三元锂电池。
动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键。从与同行共享电动车平台的技术，到在欧美日韩等数十个国家和地区运行电动车队，过去的十余年，比亚迪通过多种举措推动全球向电动出行转变。青海电池工厂下线，成为比亚迪加速这一转变的最新举动。
