电动汽车政策利好消息频传。国家发改委7月30日宣布，确定对电动汽车充换电设施实行扶持性电价政策。这是一个月内出台的第四个新能源汽车重磅推广政策。目前新能源汽车推广政策已经形成全景式“路线图”，全面推出体系式、可操作政策措施。在政策组合拳的强力推动下，今年新能源汽车产销量可望获得可观增长，成为真正的市场化元年。而对于消费者，除了充电是否便利之外，最关心的应该是有哪些车型可以选择及车价、用电成本和充电时间等等。另外，作为一线城市并且成为新能源汽车示范城市，在广州购买电动汽车有什么样的优惠政策？又能买到哪些电动汽车车型呢？记者对此作了一番调查。

调查

可选择的车型

只有寥寥数款

广州没有与北京、上海一样设置地方新能源车型目录，而是直接采用了工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，这样的政策表面上看起来广州消费者在新能源车型上有着更多的选择，但是实际调查之后记者发现,广州在售且可以享受补贴的车型为数不多，在逐个咨询荣威(微博)、北汽、江淮和比亚迪等车企官方咨询电话后，得知在广州能购买到混合动力车型包括凯美瑞尊瑞、君越2.4LeAssist，插电混合动力车型包括比亚迪秦、荣威550混动版，纯电动车型包括比亚迪E6、聆风。车型选择非常少，而且凯美瑞尊瑞和君越2.4LeAssist都不能享受免征购置税的优惠政策。

车型导购

(以下计算中由于目前购置税免征到底是按照补贴前还是补贴后的车价算仍未明确，因此暂时统一按补贴前的车价算出。另外：电费按照0.6元/度算，油费按照93号汽油7.8元/升算。)

比亚迪秦

售价：18.98万-20.98万元

国家+地方补贴：6.65万元

购置税：1.79万元

纯电续航里程：70公里

电池容量：13千瓦时

充满电电费：7.8元

加满油油费：390元

车型特点：比亚迪秦自上市以来，销量增长势头明显，今年前6个月一直以只升不降的快速增长态势迅速占领国内新能源汽车混动领域的冠军宝座。6月销量达到了1055台，1-6月累计5357台。购置税减免对于消费者来说吸引力还是蛮大的，秦的混合动力系统由1.5升涡轮增压汽油机、双离合器变速箱、电动机和电池组组成。仅需6.44秒就能够完成0-100km/h加速。秦的电池组的容量为13千瓦时，使用家用电源充电需要5小时，纯电动模式续航里程达到70公里。比亚迪为秦提供6年/15万公里整车质保。

比亚迪e6

售价：36.98万元

国家+地方补贴：11.4万元

购置税：3.16万元

续航里程：300公里

电池容量：57千瓦时

充满电电费：34.2元

车型特点：比亚迪e6的最高时速为140公里/每小时，在满电状态下e6可续航300公里。动力方面，比亚迪e6搭载的电动机其最大输出功率为90千瓦，峰值扭矩则达到了450牛·米。其每百公里的耗电量为19.5千瓦时。此外比亚迪e6还装配有分布式电池管理系统，比亚迪表示这套磷酸铁锂电池在循环充放电10000次之后，容量仍能达到新电池的八成。

启辰晨风

售价：预计28万元左右

国家+地方补贴：9.5万元

购置税：1.58万元

续航里程：160公里

电池容量：24千瓦时

充满电电费：14.4元

车型特点：近日，东风日产乘用车公司副总经理任勇(点击查看最新人物消息) 对未来启辰的新产品进行了介绍。他表示，启辰晨风纯电动车将会在9月8日上市，目前该车已经开始接受预订，预计售价为28万元左右。也就是说，该车享受完国家地方共9.5万元的补贴，外加从9月1日起享受购置税免征之后，成交价格将会在20万元以下。启辰晨风电动汽车基于日产聆风电动汽车打造，动力部分搭载一台最大功率109马力的电动机，其最高车速为145公里/小时。充满电后该车可连续行驶160公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。

上汽荣威550混动

售价：24.88万-25.98万元

国家+地方补贴：6.65万元

购置税：2.12万-2.22万元

纯电续航里程：58公里

电池容量：11.8千瓦时

充满电电费：7.08元

加满油油费：241.8元

车型特点：据官方称，荣威550插电式混合动力版百公里综合油耗仅为2.3L。荣威550插电式混合动力版车型与现款普通车型保持一致，只是车身上局部加入SMTC的标识，以显示其插电式混合动力车的独特身份。荣威550插电式混合动力车型沿用了新550的内饰设计，只是针对混合动力系统，对仪表进行了适应性改动。动力方面，荣威550插电式混合动力车型搭载的是由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的动力系统，采用一套11.8千瓦时的磷酸铁锂电池。据官方信息显示，这款车百公里综合油耗仅为2.3L，最大续航里程可以达到500km。

广州购买电动汽车补贴一览

插电式混合动力乘用车补贴 纯电动乘用车80公里≤R<150公里补贴 纯电动乘用车150公里≤R<250公里补贴 纯电动乘用车R≥250公里

国家补贴 3.325万元 3.5万元 4.75万元 5.7万元

广州补贴 3.325万元 3.5万元 4.75万元 5.7万元

总计 6.65万元 7万元 9.5万元 11.4万元

注：根据国家规定，新能源汽车只包括燃料电池汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车等三类。2014年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3.5万元至5.7万元，乘用车以纯电行驶里程(R)为标准。

新闻背景

7月9日的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。7月21日，国务院办公厅对外发布了“关于加快新能源汽车推广应用的指导意见”，将近期关于新能源汽车的一揽子政策利好落实为可操作措施。这份相当详实的“路线图”，包括取消新能源汽车地方推广目录，放开生产准入，充电设施纳入城市规划，加大税后优惠，至少再提供6年财政补贴等重磅措施。7月30日，国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电则是执行居民电价。