【EV视界报道】据悉，作为中国造车新势力的蔚来汽车（代码“NIO”）将于今日（2018年9月12日）登陆纽交所，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。而据路透社报道，蔚来汽车美国IPO定价为每股6.25美元，在定价区间下限。据悉，投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商，美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。

在8月13日时，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股说明书。据招股书显示，蔚来汽车计划在纽约证券交易所筹集近18亿美元资金，股票代码“NIO”。但是在8月28日时，蔚来汽车更改了招股书，预计筹集资金不超过15.18亿美元。

蔚来汽车于2014年11月由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

据悉，蔚来汽车在此前总共经历了A1、A2、A3、B、C、D六轮融资，共募集资金24.52亿美元（约169亿元人民币）。据相关消息显示，在D轮投后，蔚来汽车的估值为47亿美元。截至6月30日，公司还剩现金6.71亿美元（约45亿元人民币）。而截至6月30日，李斌持有公司17.5%的股份，公司高管合计持有公司股份为20.6%。腾讯（15.6%）、高瓴资本（7.7%）、顺为资本（4.8%）、Leap Prospect（3.5%）、Tanzanite Gem Holdings（3.3%）、百度（3.0%）为持股比例较大的投资人。此外，在招股说明书，李斌提到：他将转移5000万股蔚来汽车的股份（约占他个人1/3的股权）至一家新设立的信托：李斌保留该部分股权的投票权，但股权的经济收益将通过信托转让给蔚来汽车的车主们。

另外，通过借款的方式，其借款总额为12.6亿元（其中来自银行贷款8.72亿元，来自股东借款3.84亿元）。截至2018年6月30日，蔚来汽车获得授信额度总计47.65亿元，除了已使用8.72亿元，仍有38.93亿元授信额度未使用。平均借贷利率水平在4.83%-5.52%。（文中图片来源于网络）