日前，天津市又出汽车新政，私人购买新能源汽车不但可获得免费牌照，还能继续享受相应政府补贴。而在此之前，上海、北京、广州等率先实施“限”制的都市，也均在新能源汽车主要是电动汽车方面，提供了补或牌照方面的优惠政策。据了解，作为汽车限购政策的直接受益者，汽车租赁业自然不会忽视这一新的市场，其中一嗨租车早已开始布局电动汽车租赁业务，并出具规模。

作为行业“绿色出行”理念的首倡者，一嗨租车始终秉承着“改善国人出行方式”的企业使命，依托技术和服务上的优势稳步发展，现已在国内80多个城市设立了500多个服务网点。而“数据驱动，理性繁荣”的核心发展观，更是让一嗨租车始终处于稳健、高速的发展态势之中，出租率、周转率等关键指标始终名列行业前茅。

但一嗨租车显然并没有满足于传统汽车租赁业务的成功，其创始人章瑞平先生曾表示：“从国内外汽车产业发展趋势来看，新能源汽车尤其是电动汽车将成为产业发展重点，而一嗨租车也十分愿意在自己所擅长的领域，为中国新能源汽车产业的发展做一些实事。”他希望一嗨租车的电动汽车租赁服务能加快中国民众对电动汽车的接受速度。“国内消费者以十分优惠的费用，便可在一嗨体验到新能源汽车，这自然有助于新能源汽车的推广。”业内人士分析。

去年7月，一嗨租车在上海嘉定推出了全国首家电动汽车租赁专营门店，而时至今日，一嗨租车可提供电动汽车租赁服务的门店仅上海地区就达到了13个，覆盖徐汇区、普陀区、长宁区、虹口区、杨浦区、浦东新区、嘉定区、崇明县等区域，在沪初步形成了一个电动汽车租赁服务的网络。而按照一嗨租车对于未来电动汽车租赁业务的畅想，这显然还远远不够。随着各汽车限购城市对于新能源汽车的补贴政策进一步到位，一嗨租车依托经验、服务和资本等优势，有望进一步加快电动汽车租赁战略的推进。

据悉，中国官方目标是到2015年电动汽车和插电式混合动力汽车总量达到50万辆，2020年达到500万辆。有行业分析师认为，电动汽车在国内的发展有两个制约因素，一为硬件，包括电池技术的升级和配套设施的完善，这是一个循序渐进的过程；另外一个关键制约就是国人的传统消费观念，即大家对于电动汽车的接受程度。鉴于此，市场上非常需要一嗨租车所提供的让消费者迅速体验电动汽车的渠道。而作为一嗨而言，不仅占据了市场先机，更是体现了作为专业汽车租赁公司的社会责任。