【EV视界综合报道】在上海浦东国际汽车展览会上，上海地区经销商公布了途观L新能源（PHEV 插电式混合动力版）两款车型的预售价，分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元。同时据悉购买途观L新能源车型还能获得免费新能源沪牌、充电墙盒以及享受免购置税政策。
途观L新能源车型的外观造型与汽油版略有不同，它采用的全新样式车身包围视觉效果与进口版Tiguan R-Line比较接近。动力系统方面，该车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达52km，预计正式上市时间为10月19日。
途观L新能源的整体比例与汽油版保持一致，但由于它配有独特的车身包围设计，使之视觉效果比汽油版车型显得更动感、更时髦。同时前保险杠与两侧的LED日行灯设计也与汽油版车型有所差异。而在车身侧面与车尾，区分这款新能源的地方主要遍布于车身多出的“PHEV”标志，以显示它作为一款插电式混动车型的身份，车尾数字表示为430PHEV（1.4T为280TSI/2.0T为330和380TSI）。同时，为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。轮胎选用的是215/65 R17的韩泰Dynapro HP2系列产品。
内饰方面，途观L新能源车型与汽油版的差异就更细微了，中控台的布局、用料等自然没有区别，配色也采用了比较主流的黑内饰设计。唯一能找出差异的地方在于挡把两侧的按键，多了诸如“GTE”、“车外提示音开关”等对应功能性按键。同时仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表，可以显示能力回收和输出状态以及发动机转速等信息。
至于乘坐空间，途观L新能源与普通汽油版车型也没有任何区别，依旧采用5座布局。根据配置的不同，混动旗舰版比混动豪华版主要多了ACC自适应巡航、副驾驶电动座椅等配置，而诸如全景天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘、8英寸多媒体娱乐系统等都是全系标配。
动力方面，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、峰值功率为116Ps(85kW)。据悉，该车搭载的是上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。
总体来说，途观L新能源作为上汽大众首款插电式混合动力车型，它的推出可以说是填补了目前市场上20-30万元区间合资品牌新能源SUV的一个缺口，让想买插电式混动SUV车型的朋友，在以领克01新能源、荣威eRX5以及比亚迪唐新能源主打的20-30万元市场，与宝马X1新能源、沃尔沃XC60新能源占领的40万元以上市场之间，多了一份合资品牌新选择。
