【EV视界报道】近日有海外媒体报道称,马自达宣布旗下的插电混动车型将搭载体积小且功率高的转子发动机,既满足驾乘感受,还降低排放的要求。不仅如此,马自达首款纯电动车型也将在2019年亮相,并会在2030年之前实现所有车型电气化。
据悉,到2030年马自达旗下95%车型为插电式混合动力车,而剩下的5%车型则会是纯电动车,马自达官方表示,它们非常相信自己的转子发动机插电式混合动力车型,它将会比市面上的油电车型更安静,其性能也将会更好。
【EV视界报道】近日有海外媒体报道称,马自达宣布旗下的插电混动车型将搭载体积小且功率高的转子发动机,既满足驾乘感受,还降低排放的要求。不仅如此,马自达首款纯电动车型也将在2019年亮相,并会在2030年之前实现所有车型电气化。
据悉,到2030年马自达旗下95%车型为插电式混合动力车,而剩下的5%车型则会是纯电动车,马自达官方表示,它们非常相信自己的转子发动机插电式混合动力车型,它将会比市面上的油电车型更安静,其性能也将会更好。
4月24日,长安马自达以"依然马自达"为参展主题,携MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 全系新能源车型及经典传奇跑车MX-5组成全明星阵容重磅亮相。在发布会上,长安马自达集中展示了近两年来新能源转型的成果:2025年新能源产品销量占比达到38%。2026年一季度,长安马自达销量同比增长27.2%,新能源产品销量占比更是突破47%。长安马自达汽车有限公司执行副总裁王晓玲表示:“这不是缓慢的
前不久,哈尔滨东安动力试验试制中心传来重磅突破,国内首台高功率转子发动机 R05E 样机完成一次点火。可以说,这一成果打破国外数十年技术垄断,为中国低空经济装上自主研发的动力核心,业内公认的转子发动机技术难关也随之被中国工程师成功攻克。
11 月 21 日广州车展,长安马自达携 EZ 双子星亮相,诠释新一代新能源全球车标准。
