【EV视界报道】近日,我们从相关海外媒体获悉,为确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品,并保证电池产品的质量和性能稳定,大众汽车与电池供应商LG成立一个特别工作组,两者保持较高的会面工作频率。
大众汽车认为,由于使用了新的电池技术,所以在电池生产、封装等方面或产生问题隐患。对此,大众汽车负责电动汽车业务的高管托马斯·乌尔里希表示,虽然LG生产的电池在消费级电子产品上被广泛应用,但是LG在生产电动汽车用电池方面的经验还相对较少,电动汽车使用的电池对制造工艺的要求更为严格。
【EV视界报道】近日,我们从相关海外媒体获悉,为确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品,并保证电池产品的质量和性能稳定,大众汽车与电池供应商LG成立一个特别工作组,两者保持较高的会面工作频率。
大众汽车认为,由于使用了新的电池技术,所以在电池生产、封装等方面或产生问题隐患。对此,大众汽车负责电动汽车业务的高管托马斯·乌尔里希表示,虽然LG生产的电池在消费级电子产品上被广泛应用,但是LG在生产电动汽车用电池方面的经验还相对较少,电动汽车使用的电池对制造工艺的要求更为严格。
大众汽车正在“全新以赴”,回应中国用户多年来所寄予的信赖和不断升级的期待。2026北京国际汽车展览会上,大众汽车携多款新车重磅亮相,全面展露其宏伟蓝图。随着首批搭载CEA电子电气架构的车型——ID. AURA T6和与众07迎来全球首秀,大众汽车进一步完善为中国市场专属打造的新一代新能源产品阵容,各款新车型的特色愈加鲜明,加速推动“在中国,为中国”战略逐步落地。短短两个月内,大众汽车已接连公布9款
4月21日,大众汽车集团媒体之夜迎来四款车型全球首秀以及全域智能体AI落地,以系统化产品及科技矩阵揭开2026年北京车展序幕。
大众汽车,这个在中国市场深耕了40多年,卖出去几千万台车的老牌巨头,突然扔出了一个王炸。今年,它要在中国一口气推出13款全新新能源车。纯电、增程、插混,全覆盖。从20多万的家用SUV,到30多万的旗舰车型,一个细分市场都不放过。
