昨天，北京市小客车指标办发布今年第4期购车申请者数量，普通小客车申请者减少约11万，新能源车申请者较上期增加近300人，或需摇号购车。截至本月26日，今年首批新能源车中签指标到期，过期将作废。

新能源车可能需摇号

昨天上午，本期摇号申请情况公布，新能源车申请回暖，申请人数比上期多了近两成。上期申请人数为1763人，本期增加到2056人。

由于上期个人参加新能源车摇号的人数少于指标数，还有146个指标未配置，因此预计本期个人新能源车指标有1812个；若最后本期2056个新能源车申请个人通过审核人数超过1812个，则还要通过摇号获得指标。

本月初，财政部、国家税务总局、工信部正式公布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自今年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。粗略计算，目前在目录上的新能源车减免税后都能省近万元。

8月26日，今年首批中签的新能源指标将达到半年期限，若中签者未在期限内购买，指标将作废。北京市科委相关负责人此前曾表示，为鼓励市民购买新能源车，会尽量让8月26日到期的申请者也能享受免税政策，具体措施目前还在研究。

普通小客车申请降温

本期普通小客车指标申请热情有所下降。有2087556人申请普通小客车指标，与上期相比少了11万多个。据了解，上月基础中签率为137：1。

自小客车购车摇号政策实施以来，摇号大军不断壮大，从4年前的20万飙至如今的200多万。今年实施新政，购车摇号难度再度增加，此前3期普通小客车申请人数平均每期增加十七八万人，但本期却出现下降。

相关人士分析，前两年均有出现摇号池人数下降的月份，或与市民忘记延期有关。不过由于中签难度不断加大，也可能一些非急需购车的市民逐渐趋于理性退出摇号池。另外，新能源车政策利好增多，部分人或有转向新能源的倾向。