【EV视界综合报道】据外媒报道，LG化学日前称其在华的第二家电动汽车电池工厂——南京工厂已于10月23日在南京滨江经济开发区举行动工仪式，该工厂共有三层，占地面积为6万平方米（相当于24个足球场大小），具备年装配50万辆以上高性能电动汽车的生产能力。公司计划到2023年前分阶段投入2.1万亿韩元（约合人民币128亿元），预计2019年年底正式投入量产。

而就在22日，江苏省省长吴政隆还在南京会见韩国LG集团副会长、LG化学株式会社CEO朴镇洙，朴镇洙表示LG会将加强与江苏的合作，持续加大投资力度。

此次LG在华第二家电池工厂的落地，也被认为是其加速在华发展的标志。该项目将为现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车厂供应电池，后续也将随着中国国内和国际整车品牌订单量增加，调整投资规模和产能。

早在2015年末，LG化学曾在南京栖霞区已建设完工一座动力电池工厂。根据当时产能规划，LG化学计划到2020年产能将扩增至为20万辆电动车配套，并称南京工厂是其继韩国梧仓工厂、美国霍兰德工厂之后的全球第三大动力电池工厂，但随着2016年初中国新能源汽车补贴政策调整，LG化学一直未能进入动力电池目录，这也意味着搭载LG化学电池的车企无法拿到新能源汽车补贴，一定程度上限制了LG化学在华发展。

2017年4月，有消息称吉利集团全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，吉利集团将把该工厂的生产设备拆迁至旗下浙江金华的衡远电池基地，对此LG化学从未给予过正面回应，LG化学（中国）方面人士也称这是总部直接对接的事宜，他们并不了解具体进展。不过在此次新工厂的动工仪式上，朴镇洙仍然表示，期待该新工厂能与南京第一工厂等公司旗下其他电池厂发挥协同效应，满足全球市场对电动汽车电池迅速增长的需求。