在前段时间特斯拉电动车在上海举行的新车交车仪式上,满眼就是中国的一些IT行业的大佬的美艳太太团和各个明星构成了首批特斯拉电动车的车主,在首发仪式上新浪CEO的太太拿到车钥匙后还只会开车门,还不会启动车辆,但是他还是激动的说,这辆车真是科技感十足啊,不过在世界汽车另外的大国德国对于特斯拉这样一部电动车的反应和中国截然相反。在中国特斯拉的售价为75万元,定金为25万元,目前在全球销量达到了3万辆,仅在中国的销量就达到了5000台。这样的销量简直可以用可怕来形容。不过在德国月销量只有区区的几十台,这样的销量真是难以启齿。这样的销量恐怕连当地经销商都没有想到吧。那么为什么在中国热销的特斯拉在德国却遭遇严寒,在在中国提车需要等待的特斯拉,在德国优惠7000欧元还是无人买账。

就在特斯拉上市后的不长时间内,在墨西哥,美国华盛顿和美国田纳西州连续发生的三起特斯拉电动车Model S自然起火的事件,这样事件引起很多人的注意。德国政府早在2009年就发布了国内电动车的发展计划,预计到2020年将有100万台电动车投放市场,但是就在这样的利好政策鼓励下,为什么特斯拉在德国确遭遇到了被迫降价的窘境呢。首先还是来研究一下德国人对汽车的认识:

1.德国人绝对不会只追求潮流时尚,而是务实

我们都知道世界三大豪华汽车生产商BBA都在德国,豪华车占德国汽车销量的30%,所以德国人对豪华车的选择是很挑剔的。德国得许多媒体人士在看完特斯拉汽车后,都认为该款汽车不管从内,到外,再到做工,都称不上高档,当然这样就连豪华也太不上啦,所以德国人对特斯拉根本不买账。所以在德国会有更多的不断创新产生,这样也就注定了会产生奔驰,宝马这样的企业,这样的豪华车。

2.德国人更加注重实用

特斯拉诞生地在美国硅谷,这样的出身就是为了将特斯拉打造成一款注重互联网和新潮的电动汽车,这样的噱头当然在市场的推广上有不俗的表现。这样也为特斯拉赢得了汽车界的苹果美誉,不过在这样的宣传下德国人视乎并不买账,他们更看重的是特斯拉的实用性能。作为欧洲发动机中心的德国,视乎更看重的是特斯拉的性能表现。

3.德国人不看广告,看疗效

德国人自己不会卖感念,也不太容易被新概念牵着鼻子走,德国人常说,我不太明白,我还没有弄明白,所以在德国只有成熟的物品才会被接受。就像同样是修高铁,德国需要的时间是中国的好几倍是一个道理。特斯拉在德国得概念还没有被完全的成熟,所以这种概念是在德国不被接受的。

4.特斯拉在德国得充电网店还要继续啊

特斯拉将出巨资将在德国建设大规模的充电站,而在德国得规划中每一百公里将会有一个充电服务中心,而在方圆200公里将会有一个快速充电站。而另外几个问题将是重中之重,1.因为特斯拉使用了太多的电子程序,在行驶当中死机或是被黑客攻击怎么办?2.其次是同样的配置,同样的动力的特斯拉要比普通汽油发动机的汽车价格要昂贵很多,这个问题什么时候可以解决。而德国有自己的宝马i3这样最好的电动汽车,而且才卖4万欧元,要比特斯拉便宜很多,为什么还要买特斯拉。3.特斯拉一次充电的行驶距离是德国电动车的2倍以上,这样的距离,那么电池的质量怎么得到保证。4.现在德国在国内的充电设施都在建设之中,什么时候可以建设完全还有待时间的考验。5.在使用的过程中是换电池还是充电,如果换电池的话,那么维修费用怎么计算。6.电动车的维修成本问题也是最重要的事情,怎么才能保证在用车成本上不比汽油车有太多的提高。面对这样的一大推问题,如果特斯拉能够很好的解决,那么特斯拉在德国还是有发展的。

所以以上种种思想是束缚特斯拉在德国发展的关键,其实最重要的还是特斯拉技术是否成熟,一旦技术成熟了特斯拉在德国热卖应该不成问题。