【EV视界报道】2018年12月28日，由《卡车之友网》主办的第二届“卡车客户运营调查——中国卡车意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。比亚迪旗下纯电动智能渣土车T10ZT凭借坚实品质与卓越性能，得到客户的信任与青睐，成功斩获“中国卡车意见领袖年度推荐车型”奖。
据悉，本届活动深入国内百余家大型物流企业、用车单位，开展实地走访与调研，以全国卡友的口碑为评判标准，深度挖掘各用车领域用户的忠实喜好和各类车型的突出优势，评选出各类重要车型奖项，为全国卡车用户的购车抉择提供重要参考意见。
运营效果超预期 比亚迪纯电动渣土车获得意见领袖推荐
2018年是各大环保政策落实最为关键的一年。比亚迪作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，2012年开始研发新能源卡车，2015年提出“7+4”全市场战略，推进7大常规领域及4大特殊领域的车辆电动化。城市建筑物流是7大常规领域的重要组成部分，2018年7月，比亚迪T10ZT纯电动渣土车的批量投放运营，标志着比亚迪“7+4”战略又迈出重要一步。
自2018年4月投放运营以来，比亚迪纯电动渣土车不负众望，用良好的运营效果和稳定可靠的品质回馈客户，凭借着纯电动渣土车在运营成本、运输效率、节能环保、动力性等方面的优势，获得意见领袖深圳正堡实业有限公司董事长余道洋的推荐，余董事长在颁奖典礼上亲自将奖项颁给比亚迪，之后在接受采访时表示：“我非常乐意将这个奖项颁给比亚迪，并把这个车型推荐给同行。我从事渣土运输行业有接近20年的时间，2018年4月，作为深圳市第一批试运营纯电动渣土车的企业，最开始我们也是抱着试一试的心态，一个多月的试运营结束后，我们的司机给予了比亚迪纯电动渣土车非常高的评价，运营效果也远远超出了我们的预期。所以我们在5月8号批量采购比亚迪的纯电动渣土车，并于7月12号批量投放运营，目前运营很好，为我们企业节省了近70%的运营费用,也为深圳蓝做出了积极的贡献。”在谈到对比亚迪纯电动渣土车的期望时，他说：“目前比亚迪的纯电动渣土车技术已经非常成熟了，完全可以满足渣土运输行业的需求，我希望将来充电桩建设能够建的和加油站一样多，一样方便，这样纯电动渣土车就可以全国推广了。”
动力强劲，超长续航 技术实力过硬全面保障车辆运营品质
据介绍，比亚迪纯电动智能渣土车T10ZT整车尺寸9610*2550*3110mm，最大爬坡度50%，上装采用新型U型货箱，容积10.6m3。采用全球首创电动集成桥总成技术，配备180KW双电机+4AT变速+16吨级车桥，实现不同动力输出，提高驱动效率与经济效益；配备行业首创六合一集成控制器，集驱动电机控制、高压配电、转向电机控制、制动空压机控制、双向DC逆变器功能于一体；搭载自主研发的磷酸铁锂动力电池，整车电量435kWh，该车采用双枪快充，一个半小时可以充满，满载续航里程可达280公里以上，充分满足城市渣土车的运输需求。同时配备行业首创动力电池热管理系统，自动将电池电芯温度控制在最佳范围，确保车辆全生命周期运营品质。比亚迪还针对该车型的涉水深度及防水性等具体性能，进行大量验证测试与实地考察，充分考虑车辆在实际运营场景中对各项指标的要求。
比亚迪纯电动渣土车自2018年5月在大鹏新区、坪山区开展试运营以来，其运营效果获得了用户及驾驶员的高度评价，且一致反映该车操作简便，动力充沛，爬坡能力强。实地数据显示，比亚迪T10ZT在整车满载满电情况下可综合续航283公里。同时，车辆搭载的智能化配置，极大缓解司机开车疲劳，提高车辆行驶安全性，也方便了用户单位的日常管理。
有六、七年驾龄的黄艳华师傅，原来开传统燃油车，在接受了比亚迪纯电动智能渣土车的驾驶培训后表示，“相比‘老车’，纯电动渣土车起步更快，易操控，在动力方面表现的比普通燃油车要强，尤其在起步和爬坡方面都很有劲，同时由于采用自动挡，驾驶起来也十分轻松舒适。在经历几次较大的降雨天气后，车辆还需在大大小小各种水坑中行进工作，依然正常运行，并没有受到任何影响。”
此次T10ZT纯电动智能渣土车获奖可谓实至名归。比亚迪T10ZT的出现，为我国环境污染治理的政策推行带来了强大的底层产品支持。未来，比亚迪还将继续依托强大的研发能力，以及电池、电机、电控全产业链核心技术，进一步实现纯电动重卡产品的性能升级，以期更好地服务城市区域经济发展。
