【EV视界报道】1月18日，雷丁&野马战略重组签约仪式在成都隆重举行，至此雷丁汽车正式入主野马汽车。据悉，此次雷丁与野马汽车战略重组，将使雷丁汽车在战略布局、产品布局上得到再一次强化。雷丁汽车与野马汽车，在各自的细分领域都有着领先优势，以及资源互补能力。

2018年12月25日，北京产权交易所官网曾挂出一个引人注目的产权转让标的，标的名称为“某汽车股份有限公司99000万股股份（82.5%股权）”，所属行业是汽车制造业，转让方是某实业集团有限公司，转让底价为12亿元。根据这一持股比例和更详细的项目信息，该标的最终被证实为川汽野马，而转让方则是其大股东四川富临集团（全称四川富临实业集团有限公司）。

据了解，野马汽车拥有完善的研发、制造、销售服务体系。目前，野马汽车已建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产品。销售网络覆盖全国30多个省市自治区，销售网点200余家，售后服务网点近300家。而雷丁汽车是国内知名的低速电动车龙头，每年销量在20万辆以上，稳居低速电动车全国销量前列，近年来其一直在进行转型升级以寻求高端化发展，2018年已入股陕西秦星汽车公司切入新能源客车领域。

据雷丁汽车高层在签约现场透露：未来，雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。重组之后，雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，实现中国雷丁“品字形”战略排布。四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模，成为盘活产业、增加就业，拉动当地经济的重要增长。