【EV视界报道】2018年已经彻底过去了，回望去年的汽车销售市场，整体车市出现了首次负增长，更多原因出自于国六政策的降临。但是，在整体趋势下降时，新能源市场却迎来了大幅度增长，传统自主品牌不断地在新能源领域发力，更多的新势力造车企业开始交付新车。从其他网站更新的数据来看，在去年纯电动车销量自主品牌占比高达98%，插电式混动车型也是高达87%以上，完全没有看到合资品牌的实力体现。所以今天我们就来看看2019年到底有什么不错合资品牌新能源车。
为什么自主品牌新能源车型发展的如此之好呢？首先是政策红利和本土优势，自主品牌正好就抓住了这个契机，提前发力导致目前的优势如此之大。但这样的优势在2019年很有可能被合资车型迅速超越，以德国三驾马车BBA为首的豪华品牌纷纷制定了新能源计划，在今年将会推出多款新车型。以大众、本田、丰田等主流品牌也开始在今年逐渐崛起，多款EV和PHEV车型都要开始投放市场。今天，笔者就带大家一起展望一下2019年那些值得关注的合资品牌新能源车。
——奔驰EQC——
2018年当地时间9月4日晚，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下电动子品牌EQ的首款量产SUV，奔驰EQC。新车定位于一款纯电动中型SUV，其将在2019年初在德国投产，同年夏季在海外市场开售，并于2019年年底在华投产并上市销售，先于计划2020年国产的竞争对手奥迪e-tron和宝马iX3。
——朗逸/宝来纯电——
大众集团目前在售的新能源车大家能说出几款？而且又是在国内销售的又有几款呢？相信你并不能很快的说出来，但是不要紧，这两年大众要发力新能源车了。在2020年之前，大众集团将会推出多达13款EV和PHEV车型，有10款车为合资生产。其中，3款车型为紧凑型电动车，3款中型或中大型插电混动车型以及4款纯电动或插电混动SUV车型。下面提到的朗逸/宝来纯电车型就是其中之一，它们的推出必将引起一波风潮。
——亚洲龙双擎——
小编我第一次见到丰田亚洲龙是在2018年的广州车展上，当时的它可能是展馆里最受关注的车型之一了，旁边围的全都是人啊，可谓它的关注度有多高了。进入国内之前，丰田亚洲龙的英文名字叫做Avalon，国产之后它将替代丰田皇冠的位置，成为一汽丰田的旗舰车型。这一次进入中国的亚洲龙其实已经是第五代车型了，它是基于TNGA架构打造而来，将推出燃油和混动版车型，下面介绍的双擎版将搭载2.5L混合动力系统。
——奥迪Q2L纯电——
在今年，奥迪有望在中国市场推出Q2L纯电版车型，新车也是基于汽油版Q2L进行打造，据传Q2L纯电版车型的续航里程将达到500km，大家觉得这台车型售价多少你们会考虑呢？
——探岳 GTE——
据其他媒体报道，在2018年12月份大众在北京举办了新车媒体沟通会，正式发布了新能源计划，当天一汽大众探岳GTE也进行了亮相。探岳GTE也是基于燃油版车型进行打造，外观上除了细节之处有所变化，整体来说是没有改变的。
动力方面，我们并没有得到探岳GTE的官方数据。根据小编的推测，该车也有望搭载1.4T插电式混动系统，具体消息请期待我们后续的报道。
——昂希诺 纯电版——
在我首次看到汽油版昂希诺时，我倒是挺喜欢它的外观的，俏皮可爱而且也是近年来现代少有的年轻风格车型。尤其在配色上，昂希诺也有很多种比较有个性的搭配选择。但是经过了快一年的沉淀之后，昂希诺在路上的能见度并不高，可能是北京现代没有很好的找准昂希诺的定位。
总结：2019年在各地推行国六政策的契机，绝对是新能源市场再次发力的好机会，以上我们推荐的6款合资新能源车型都是虎视眈眈的等着跳进来搅局。它们的表现能否让消费者们买单呢？还要等待市场的考验！
