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换一种生活方式 两款插电式混动车型推荐

来源: EV视界 时间:2019年05月07日 14:00 浏览量:22234

【EV视界报道】说到新能源车型,可能很多人都会认为如果没有充电桩怎么办?使用起来多不方便啊!那您真的可以考虑一下PHEV车型,也就是传说中的插电式混动,即便是家里没有充电桩,也能轻松享受它带来的便捷。今天给大家推荐的两款车型,都是近期小编试驾过并且印象深刻的,他们分别是来自吉利新能源的帝豪GL PHEV,和广汽丰田雷凌双擎E+。

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——吉利新能源 帝豪GL PHEV——

车型售价:即将上市

纯电续航里程:66km

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说到吉利帝豪GL PHEV,其实它就是基于汽油版帝豪GL进行打造,外观方面与普通版差别很小,只是在细微之处进行了调整。全新的黑色logo让前脸看上去酷酷的,也有一种很幽深的感觉,总体来说要比之前logo好看了不少。

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内饰方面,帝豪GL PHEV与普通版车型差别依旧很小,在档把的设计方面进行了改变。相比于普通版本车型,我更喜欢帝豪GL PHEV的内饰风格。

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动力方面,吉利帝豪GL PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩255N·m/1500rpm,综合功率190kW,最大扭矩415N·m,官方0-100km/h加速成绩为7.28秒,综合续航里程720km,最高车速200km/h。与之匹配的是7速双离合器变速箱。

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总结:普通版本的帝豪GL定位更偏向于家用,所以不管是内饰设计、乘坐感受还是驾驶感受都极为舒适和安逸。那么帝豪GL PHEV由于加入了这套混动系统,让它家用的身份又多了一个经济的标签,总体来说让我非常满意。最终的市场表现还要通过第二季度的售价来呈现,就让我们拭目以待吧!

——广汽丰田 雷凌双擎E+——

车型售价:19.06-20.56万元

纯电续航里程:55km

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雷凌双擎E+来自于广汽丰田旗下,基于广汽丰田雷凌双擎打造而来,采用了全新的三元锂电池并增加了一套充电系统。新车在前脸最大的变化,莫属于下方的八字胡大嘴,可以说看起来甚至有些“滑稽”。但这样的变化足以能让我驻足几分钟仔细的品味一番。

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内饰方面,雷凌双擎E+并没有在风格上有所变化,只是在颜色上增加了棕/黑拼色的方式,看上去相当的稳重。自发光仪表盘在样式上进行了调整,左边为动力输出显示,分别为CHR(动能回收)、ECO(经济行驶)、PWR(全力输出)。

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动力方面,雷凌双擎E+采用1.8L阿特金森循环发动机,配合一台永磁同步电机。发动机最大功率99马力,最大扭矩142N·m。电动机总功率53kW,总扭矩达到了207N·m。系统综合功率达到了136马力,从账面数据上看依旧是相当不错的。

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总结:雷凌双擎E+与普通版车型相比它的油耗更低,让消费者体验到花小钱办大事儿的梦想。而且它还拥有更加可靠的系统,不让消费者为它担心。今后,笔者并不知道插电式混动在国内的未来到底如何,但这样的智能车型你真的值得拥有!

文章标签: 插电式混动 车型 推荐 责任编辑:杨思涵

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