对于网约车司机来说，首要步骤是选一款合适的车。什么叫“合适”？网约车老司机魏师傅说，“近两年油价飙升、车辆限牌，电动车肯定比燃油车更合适。而电动车里，北汽新能源最合适。”问到为什么，魏师傅介绍，他的第一辆北汽新能源EU260就曾创造了2年20万公里0故障的高强度用车记录，而他最近又入手了一辆北汽新能源EU5，不仅续航更长、乘坐更舒服，还能陪他“聊个天”。

20万公里0故障，“俩字：靠谱！”

不到早上8点，魏师傅接到了今天的第一单活儿，把家住定福庄的贺先生送到首都机场T3航站楼。作为携程接送机的网约车司机，魏师傅的职责是把客人准时准点安全地送到目的地。

说到为啥选择北汽新能源，魏师傅介绍，“我们这行对车辆故障零容忍，一年跑下来坏三四次就亏本喽，但北汽新能源EU260真靠谱，不仅是我，用过的同事都觉得赞。”

入手北汽新能源EU260两年多以来，行驶里程突破20万公里。魏师傅表示：“这么高用车频率，电池愣是没有衰减，满电后续航还能保持270公里，不掉电。对它，我就俩字’靠谱’！”

置换政策合理，“没犹豫，直接下手了”

说到换购北汽新能源EU5，魏师傅表示，平台派活儿越来越多，需要一台续航更长的车，持续待命。考虑到老伙伴EU260那么靠谱，换车第一反应还是选北汽新能源。

“早就相中了北汽新能源EU5，网上报道EU5续航里程达到了460公里，就算活儿再多，也能敞开跑。但由于手头钱不够，就想先置换EU260。”

“前段时间，朋友圈看到北汽新能源置换新政策，感觉很有诚意。4S店光置换补贴就给5000块，加上3.7万的回购价格，总额达到了4.2万。对于我这辆已经行驶了20万公里的EU260来说，这个价格很合适，我当场就下单了。”

智能交互，“其他同事羡慕极了”

送完贺先生后，魏师傅找了个路口短暂休息，提起一位客户。刚提车时，魏师傅对北汽新能源EU5的各种“小机关”不是很熟悉。

有一天机场接到一位90后的小伙子，也是北汽新能源EU5车主，上来就说：“师傅，放首歌吧”。魏师傅当时就尴尬了，平时都是听电台，从哪儿找歌呢？小伙子没等他反应，就对着中控屏喊道：“你好，小E，我要听《夜曲》。” 中控屏立即回复好的，舒缓悠扬的音乐响起。魏师傅惊喜的表示：“这功能挺有意思，平时跑车无聊了，还能跟它说说话。”

除了会聊天之外，北汽新能源EU5的中控屏和仪表盘还能现实信息联动，手指在中控屏上轻轻一划，就能把导航、多媒体、通话信息划到仪表盘上，“以前看导航经常得扭头，这个功能方便又安全，羡慕坏了一起跑车的同事们。”

乘坐舒服，“对我们这行很重要”

常年开车的老司机腰部基本都有毛病，魏师傅也不例外，每天开几百公里的路程，让他的腰椎备受煎熬，“EU5的座椅很舒服，包裹性不错，每天跑300多公里，感觉不会很累，对我们这行很重要。”

“北汽新能源EU5整车空间表现不错。”魏师傅专门停车展示了下车内空间，1米75的他坐在前排，腿部挺宽敞，头部还有近2拳距离，后排跷个二郎提更是没问题。“车子宽敞，乘客坐着舒服，满意度就高，回头客自然也多。”

省钱省心，“一年多挣两万八”

陆续送完几批客人后，魏师傅开始“中场休息”，和同事们开始拉家常。男人们的话题三句离不开车。同事们总拿魏师傅开玩笑：新车开着舒坦吧，客户评价也高吧。魏师傅笑答：“那必须！北汽新能源EU5工况续航460公里，我每天大概跑320多公里，比之前多接3-4个活儿，多挣80多块，一月下来能多赚两千多，一年就是两万八多，逢年过节还能给老婆孩子买个礼物。”

不仅如此，EU5的保养成本也很低，不需要使用机油、三滤等消耗品，而且1万公里只需要保养一次，费用也就220元钱，一般燃油车5000公里就得保养一次，每次保养差不多得500元。按照魏师傅一年小10万公里的行驶里程来计算，EU5一年保养费只需要2000多块钱，又省了1万多。

在魏师傅看来，EU5是一款既有品、又超值的产品。在他的大力推荐下，最近已经有3个同事购买了北汽新能源，“我都成北汽新能源的活广告了。“魏师傅笑着说，买完车的同事，用了一段时间后也都感谢他。正说着，他扭头跟几个同事说：“现在置换政策好，平台活儿又多，哥儿几个也赶早换车吧。”