【EV视界报道】6月18日下午，小鹏G3万辆下线仪式在小鹏智能工厂举行，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏和海马汽车董事长景柱均到场出席表示祝贺和感谢。
自去年12月12日小鹏G3广州上市发布，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线，历时188天，这也让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。相比同样是造车新势力的蔚来和威马，蔚来ES8于2017年12月16日正式上市。2018年11月27日，第10000辆蔚来ES8已正式下线，历时345天。2018年4月20日，威马汽车旗下首款量产SUV——威马EX5正式上市，威马第10000辆新车于2019年3月7日下线，历时321天。小鹏汽车的188天由此看出的确是非常快了。
早在去年广州车展前，何小鹏在个人微博发布了给所有“鹏友 ” 的一封信中表示：“希望大家拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。”彼时，距离第一辆小鹏G3在上市发布会上的交付尚有月余；如今，当第10000辆小鹏G3在小鹏智能工厂下线里程碑终于达成时，距离小鹏汽车开启大规模品质化交付刚刚过去了4个月时间。
据了解，位于郑州的小鹏智能工厂总占地43.89万平方米，共计投入273台智能工业机器人，于去年下半年建成并投入使用，其中，焊装车间中拥有250台ABB机器人，能够精准而娴熟地焊接车身，对2600多个焊接点的品质进行在线实时监控，让车间的自动化率高达85%。
根据小鹏汽车官方消息，根据乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）数据，自2019年3月进入规模品质交付以来，小鹏G3已经连续双月登顶造车新势力销售榜，其中，4月份小鹏G3单月销量为2200辆，5月份则更上一层楼，单月销量达到2704辆。凭借势如破竹的市场趋势，截至5月底，小鹏G3不声不响拿下了今年1-5月造车新势力的销售冠军，共计销量7359台。
从第一台量产车型下线到现在的造车新势力销量第一，小鹏汽车用了20个月。但如果把这个时间时间轴放大细微观察，会发现小鹏汽车在最后188天的冲刺，在加速度上的声势夺人显而易见，并且这样的一骑绝尘并非只体现在生产与销售线上。
6月11日，小鹏汽车正式向小鹏G3用户分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升级软件，升级完成后的小鹏G3（智享版、尊享版）将开放ICA 智能巡航辅助功能(60km/h以上LCC 车道居中辅助)，标志着小鹏G3在智能驾驶领域正式进入L2级时代。
