【EV视界报道】7月18日，小鹏宣布了新的补救措施：将在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加3选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养；购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型；已经预定小鹏G3 2019版本还没提车的用户，可以转成G3 2020款。

此次措施起因于小鹏汽车G3新版车型价格更优惠、续航里程更长，引发老客户不满的维权事件，之前小鹏汽车董事长何小鹏已经通过微博道歉，且承诺对老款G3车主的相关补偿。

对于此次新政策，小鹏公关负责人李鹏程表示，“这也是小鹏反复斟酌，希望尽可能面向客户提供一个有诚意的方案。”

以下是重要政策的信息提炼：

1. 在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加3选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养；

2. 购车 3 年内，旧车以六折保值回购，车主可补齐差价换购小鹏新车型。

3. 对于2019款G3已下订但未提车车主，理论上都可以转订2020款车型，但要根据不同用户订单情况来判断。（如用户选择继续2019款G3车型，在车辆交付后也享受与当前已提车用户相同的专属权益）

事件时间点回顾：

7月10日，小鹏汽车发布了新款G3车型，在续航、电池密度和价格上有了更大的优势，这令不少已经提车的老用户感到愤怒——新车开启预定的时间距离旧款车型交付仅距不到三个月。

7月12日，何小鹏公开道歉称，为3年内增换购小鹏任意一款车型的老车主提供1万元的专属补贴权益。大多数车主对此并不买账，而14日，不少车主在广州总部和北京成寿寺交付中心拉起了横幅，要求得到公平对待。