国家电网近日公布了今年第3批电动车充换电设备的招标结果。出人意料的是，原本在第3批充换电设备的招标书中，国家电网预备招标30个标包，但目前只有1个标包——第18号标包被公示中标，中标项目是整车充电设备，中标人是北京华商三优新能源科技有限公司。

业内人士分析，这或许意味着国家电网已实质性缩减对充电桩的投资。不过，截至记者发稿，国家电网尚未对此予以回应。

对于是否存在国网尚未公布其他中标结果的可能性，上述分析人士表示虽不能排除，但可能性不大。记者查阅公开信息发现，在今年5月国网第2批电动车充换电设备招标中，计划招标39个标包，最终公示中标的有38个，但此后并未再补充剩余一个标包的中标情况。

按计划，国网今年将举行5批新能源车充电设施招标，但有消息称，在完成上半年的两批招标之后，国网和南网已有意在下半年大幅缩减甚至退出充电桩投资。“虽然国网没有暂停第3次招标，但最终只中了一个标的结果，可以从侧面反映出国网确实在调整投资充电桩的战略。”上述分析人士表示。

国网为何要撤退？投入与产出不成正比或许是答案之一。数据显示，去年国网与南网对新能源车充电设施进行了大规模投资。

截至2013年底，国网累计建成400座充换电站，1.9万个充电桩。南网方面，截至2013年6月底，深圳已建成各类充换电站81座，充电桩3328个。记者了解到，由于新能源车数量暂时无法跟进等原因，相关充电设施大都面临亏损。

不过在国网缩减投资的背景下，社会资本却开始对充电桩市场跃跃欲试。记者获悉，不少社会资本都认为国网的急流勇退将更便于他们投资充电桩市场。出于看好新能源汽车的前景，这些企业对未来投资充电桩的盈利能力并不太担心，只待具体的准入办法出台。

今年5月，国网宣布放开社会资本投资充电桩领域，董事长刘振亚曾表示“谁有钱、想投就投”。然而此后充电桩投资引入社会资本的步伐却比较缓慢。业内人士表示，主要问题在于政策尚不明确，此外优质的地块往往面临与国网的竞争，而这方面社会资本并不占优势。

“国网收缩充电桩投资解决了社会资本的一大顾虑，一旦准入政策也能得以明确，社会资本的参与热情应该就能被激发起来。”业内人士说。