新能源技术越来越成为众多车企开发引进的重点，大众集团在这一领域涉足较早，目前推出的新能源车型已包括大众途锐、奥迪Q5、保时捷卡宴等。未来大众集团也在加快新能源产品的研发，并计划集中进军中国市场。近日网通社从大众新能源产品规划中获悉：到2018年大众将向中国引入20款新能源汽车，包括纯电动以及插电混动车型。除此之外，其还将在集团内部推广“新能源模块化”战略，共享电力传动系统以及电池系统等5大新能源技术。

在大众新能源战略中，主要包含了纯电动车、插电式混动这两种常见的新能源车型，插电混动车还可以细分为：单轴驱动、电动全轮驱动和常规全轮驱动。未来大众集团将把这两类车型作为新能源发展规划中的主推方向。由于零排放等优势，大众将逐步量产纯电动车型，而插电混动车型则在经济性、成本以及续航里程等方面的能力更加均衡，未来将在大众新能源产品中占据较高比重。

大众集团目标是在2018年成为全球电动车市场的领导者，对此，大众汽车集团（中国）新能源车战略推广高级执行总监思德凡先生（Maik Stephan）表示：到2018年大众将向中国引入20款新能源汽车。其中包括将在今年年内推出的e-up和高尔夫纯电动车，2015年有望推出包括插电式混动版帕萨特、迈腾、高尔夫7、XL1以及奥迪品牌旗下Q7 e-tron、A8 e-tron、A3 e-tron、A6 e-tron等。

大众汽车模块化战略中包括了五大新能源技术，分别是：充电器、空调压缩机、电源电子设备、电力传动系统以及电池系统。未来大众工厂在投产新能源汽车时，将采用类似于MQB平台的方式，灵活的模块化组合方式，把新能源动力总成以及配套设施进行重新组合，实现从插电式混合动力到纯电动车的零部件共享，节约研发时间及成本。