【EV视界综合报道】近日，动力电池新势力代表企业蜂巢能源在业内扔下重磅“炸弹”，先是全球首发四元、无钴材料电池，同时宣布斥资20亿欧元在欧洲建厂，该笔投资也被称为是中资动力电池企业迄今在欧洲的最大单笔投资，赢得了海内外各大媒体的高度关注。

聚焦欧洲建厂 中外媒体点赞蜂巢能源

蜂巢能源欧洲建厂消息一经公布，迅速获得包括路透社、法新社、美联社、纽约时报、雅虎财经和美通社等数百家海外知名媒体的广泛关注。

路透社报道指出：“蜂巢能源计划在欧洲建立首个海外电池工厂，以深化与欧洲汽车制造商的合作。”

法新社报道：“蜂巢能源针对动力电池安全与成本难题，给出两条全新的产品解决之道，引领行业风向标。”

纽约时报特别关注了新材料研发的进展，“在开发无钴锂离子电池方面，蜂巢能源取得良好进展，他们的目标是消除昂贵且日益稀缺的矿物——钴。”

美联社在报道中指出，“叠时代是以叠片工艺为特征的新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的、专门为电动汽车而生的时代。”

美通社在介绍蜂巢能源时如是说，“蜂巢能源首推方形叠片电池，是全球首家高速叠片方形电池制造商。高速叠片工艺是打破卷绕电池瓶颈的新一代电池工艺。”

在国内，蜂巢能源的新品发布同样得到了主流媒体的强烈关注和报道。新华社、中央人民广播电台、经济日报、中国日报、科技日报、中国青年报、中新社、参考消息等中央级媒体均报道了蜂巢能源的新品发布内容，并高度评价了蜂巢能源专注于下一代动力电池新技术研发带给行业的积极推动作用。

财经媒体方面，证券日报、经济观察报、中国经营报、第一财经、每日经济新闻、21世纪经济报道、财新网等主流财经媒体，从产业发展角度关注报道了蜂巢能源未来发展战略及IPO筹备计划。

此外，腾讯、新浪、搜狐、网易、凤凰等主流网络门户，北京电视台、广东电视台、新京报、南方都市报、北京晚报等各地区主流媒体，中国汽车报、汽车之家、汽车商业评论等汽车行业权威媒体，都从各自的角度及时报道了蜂巢能源首创方形电池高速叠片工艺为电动汽车带来高安全性的动力电池。

国内主流媒体纷纷报道蜂巢能源

坚持守正创新 中国动力电池企业快速走向全球

根据数据研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测,未来十年,全球锂电池产能将增加399%,并进入1TWh时代。其中,中国将成为全球锂电池产业的重镇,2028年,中国的锂电池产能将达到631GWh,占全球的57.2%。

随着一批中国电池企业纷纷海外建厂，我们不禁疑问：中国电池企业真的崛起了吗？

1）“一带一路”发力 中国企业加快走出去

在“一带一路”战略的成功推动下，中国已与沿线众多国家达成合作，构建了一个更加广阔的贸易网络，带动了越来越多的中国企业参与到全球市场竞争中。

2018年7月，宁德时代宣布投资2.4亿欧元在德国建立电池工厂；2019年5月，中国电池企业孚能科技对外放出消息称将投资6亿欧元在德国建厂；如今，作为脱胎于长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源也开启海外布局，欧洲工厂计划于2022年建成投产。

2）动力电池从两强争霸，到中日韩三足鼎立

2019年6月21日，存在近４年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消。政府放开对动力电池行业准入的管制，一方面是对国内电池企业实力的肯定，另一方面也是有效引入竞争，让中国动力电池企业跟外资巨头企业在市场上充分竞争。

回顾锂离子电池产业的发展史，自90年代初至今已有30年，这个行业从日本垄断，到日韩争霸，再到中日韩三足鼎立，其中中国电池企业的市场装机量达到世界第一，充分说明全球锂电池市场的中国力量在显著增强，中国企业竞争力逐步提升。

3）背靠车企+技术创新，开辟动力电池技术新路径

伴随着汽车电动化的全球趋势和新兴产业的崛起，海内外市场对高性能动力电池产品提出了更高的需求，也进一步激发了以蜂巢能源等为代表的中国锂电企业，通过技术创新等方式为电动汽车提供更高品质的锂电产品，积极参与到全球锂电市场中来。

对此，蜂巢能源总经理杨红新坦言：“目前国内动力电池产能是结构性过剩，高端产能不足，市场上能够满足汽车标准的产能并不多。我们定位于高端动力电池供应商，车企背景出身无疑让我们更了解汽车企业的需求，从而匹配综合性能更优、更适合市场化的电池。高速叠片工艺极大提升了生产效率，我们的方形叠片电池相对于卷绕电池，能量密度增加5%、循环寿命增加10%、成本减少5%，且更加安全，我们认为动力电池将走进以高速叠片工艺为鲜明特征的’叠时代’。”

在国家的大力扶持下，中国锂电企业在过去的几年飞速发展，取得了丰硕的发展成果，已经迈出“走出去”的步伐，但随着“白名单”的终结，国内外动力电池势力的竞争将进一步加剧，中国动力电池企业的未来无疑将面临更大的挑战，而未来发展结果如何让我们拭目以待。