【EV视界报道】大华股份近日公告称，金华中车智慧物联新能源产业投资中心（有限合伙）将对零跑科技增资3.6亿元，持股5.06%。大华股份对零跑科技的持股将下降至15.5%。

零跑科技是零跑汽车的运营主体，大华股份元老、常务副总裁朱江明出任零跑科技董事长。公开信息显示，傅利泉、朱江明和大华股份作为主要股东，在2015年底、2017年初分别成立零跑科技、零跑汽车，并将后者在2017年并给零跑科技。

这次增资之前，傅利泉、大华股份、朱江明个人分别持有零跑科技16.54%、16.32%、12.41%股权，但工商资料显示，傅利泉家族实际控制的股权接近30%。

工商资料显示，金华中车智慧物联新能源产业投资中心成立于2019年3月，从事新能源产业和物联网产业的投资。股东混合了国有和民间资本，五家机构股东分别是：杭州芯图科技、金华融盛投资发展集团、宁波华凌投资、宁波中车股权投资基金和中车资本控股。

记者发现，其中几位股东与大华股份有密切联系。杭州芯图科技由朱江明、刘云珍夫妇100%控制，宁波华凌投资由傅利泉妻子陈爱玲和亲属陈建峰100%控制。上述四人也均为大华股份的发起人。

傅利泉、陈爱玲夫妇目前分别持有大华股份36.1%、2.38%股权，朱江明为大华股份第二大股东（持股6.22%）。大华股份市值近500亿元，傅利泉夫妇身家逾200亿。

大华股份披露的零跑科技财报显示，2018年度零跑科技营收只有122万元，亏损3.07亿元；今年上半年营收121万元，亏损约2亿元。

此次融资之前，零跑科技官方宣称已完成三次融资。2016年初，天使轮由大华股份和娱乐工场投资，具体数额未披露；2018年初，红杉资本、岳佑投资参与Pre-A轮，据称累计融资四亿元；去年11月宣布计划A轮融资25亿元，当时已到账近20亿元。

不过根据大华股份去年11月披露的数据，上海电气香港、兴证投资、红杉等7名投资者总投资金额才7.61亿元

零跑汽车目前在金华有占地551亩的自建工厂，但目前主要借用长江汽车在杭州的总装车间进行生产。长江汽车不久前被爆出欠薪、停产新闻，此事对零跑汽车的影响尚难预测。

2019年6月9日，零跑汽车首款车型零跑S01已经正式交付，今年计划在全国开设超过60家零跑服务中心，覆盖20+座城市，进一步完善线下交付服务网络，因此对新资金需求也更为迫切。