【EV视界报道】来自广汽新能源的Aion LX曾经在上一批工信部申报目录中出现过,此次申报的是Aion LX的双电机版本。新车的前后轴各搭载了一台最大输出功率为150kW的电机,百公里加速仅需3.9s。具官方宣称,Aion LX的NEDC工况续航里程将达到600km。
在外观方面,新车给予了消费者多样化的选择空间。其中,封闭式的轮毂造型十分科幻,双色车身使车型看起来十分运动。
【EV视界报道】来自广汽新能源的Aion LX曾经在上一批工信部申报目录中出现过,此次申报的是Aion LX的双电机版本。新车的前后轴各搭载了一台最大输出功率为150kW的电机,百公里加速仅需3.9s。具官方宣称,Aion LX的NEDC工况续航里程将达到600km。
在外观方面,新车给予了消费者多样化的选择空间。其中,封闭式的轮毂造型十分科幻,双色车身使车型看起来十分运动。
在2025年这个车企竞争白热化的血战之年,10 - 15万级纯电轿车细分市场宛如一片硝烟弥漫的战场,各大车企纷纷在此排兵布阵,争夺着消费者的心智与市场份额。在众多热门车型让人眼花缭乱之时,AION RT焕新款的出现,宛如一颗重磅炸弹,为这片市场带来了新的活力与思考。
9月15日,网上有一条宁德时代董事长兼CEO曾毓群的个人视频,为即将上市的广汽埃安AION RT焕新款公开助阵,在产业界引发广泛关注。他特别指出,该车650公里超长续航,已确立其在同级车型中的领先地位。此外,他还抛出AION RT焕新款将有“神秘大礼”这一悬念,进一步强化市场期待。
埃安AION RT前不久已经开启预售,预售价为11.98-16.98万元,共4款车型。而在10月17日的世界智能网联汽车大会上,广汽集团发布了最新的消息,AION RT将于11月份正式上市,据悉,新车将把激光雷达城市NDA普及到15万级别,这也意味着,中配以上版本的AION RT就将配上激光雷达,同时我们还了解到,AION RT将被命名为--迅猛龙。
