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【EV视界报道】近日，外媒报道了2020款雪佛兰Bolt EV的相关信息，新车搭载了更大容量的电池，续航里程达到417km（EPA测试成绩）。
新车搭载容量为65kWh的动力电池，较2019款车型的动力电池增加5kWh，续航里程提升了约8.8%。不过百公里电耗18kWh，比2019款车型百公里电耗17.4kWh要稍高。
除了EPA续航里程超越了特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型外，目前2020款雪佛兰Bolt EV的续航里程也要高于包括起亚极睿EV（北美称之为e-Niro，EPA续航为385km）、起亚Soul EV（EPA续航为391km）、现代KONA EV（国内被称为北京现代昂希诺纯电动，EPA续航为415km）。
2026年5月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2026年4月以及2026年1-4月的产销最新数据。其中，2026年4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比分别增长7.2%和7.4%，同比分别增长5.5%和9.7%。而2026年1-4月，我国新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%。
2026年4月29-30日，远程新能源商用车于德国法兰克福和法国巴黎分别举行品牌战略发布会，宣布正式登陆德国、法国两大欧洲核心市场。此举不仅是远程全球化版图的关键落子，更彰显了品牌以绿色智能商用生态引领者之姿深度融入欧洲零碳转型进程的长期决心。
2026年4月22日，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）“全链提效、新质赋能”电安全技术发布会成功举办，全面展示了中汽新能源在电安全领域的最新研究成果、技术平台与解决方案，作为行业第三方国家级技术机构，中汽新能源将以此为契机，进一步与行业携手，解决用户电安全焦虑。
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