三电终身质保这个定心丸,奇瑞新能源是怎么做到的? - EV视界

新能源纯电动混合动力汽车网 evlook

当前位置: 新闻 > 国内 > 三电终身质保这个定心丸,奇瑞新能源是怎么做到的?

三电终身质保这个定心丸,奇瑞新能源是怎么做到的?

来源: 厂商供稿 时间:2019年09月12日 17:07 浏览量:34268

随着新能源汽车越来越被消费者所接受和肯定,作为其核心的三电质保问题,也逐渐成为人们购车时的重要考量。而纵观国内当下市场,各品创牌对三电质保的承诺也是不尽相同,但无论是规定的质保行驶年限还是行驶里程,辛苦攒钱买下的车,似乎就像是被标注了保质期的商品一样,让消费者总难免带着一丝用车的隐忧。

而近期,消费者所关注的这一问题终于得到满意的新回答。8月25日,随着奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e两款新车的联袂上市,其开创全球行业先河的“三电终身质保政策”也正式发布,政策内容包括:对于瑞虎e、艾瑞泽e及2019款小蚂蚁首任非营运车主,奇瑞新能源将给予三电系统——动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、(整车控制器)终身质保,这份以“永远”为期限的保证,无疑从根本上打消了用户的使用焦虑,而奇瑞新能源敢于率先提出“三电终身质保”的承诺,也如同一颗重磅炸弹瞬间引爆了所有人的神经。那么,能够让消费者真正服下三电质保这颗定心丸,奇瑞新能源又是怎么做到的呢?

image.png

20年深厚积淀,三电技术更有底气

作为国内最早进军新能源汽车领域的领军企业,奇瑞新能源早在1999年便开启了新能源汽车自主研发之路,拥有着中国一线造车企业奇瑞的经验传承,和新能源领域深厚的技术底蕴和积累,经过20年的发展,奇瑞新能源已逐渐形成全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台 + 四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术的行业领先优势,在新能源整车集成、整车控制技术、电池管理和电池系统设计、PHEV系统设计、轻量化技术、智能互联设计和增程/氢燃料等技术层面,都实现了国内领跑。

image.png

与此同时,凭借着在技术领域的绝对地位,奇瑞新能源自1999年起先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,19项省市级重点科技攻关项目,在新能源核心技术上取得了重大突破,更为其在三电保障上,提供了强大的国家级背书。

正向自主研发,三电技术更有水准

多年来,得益于采用国际化“v字形”正向开发流程和整车产品开发体系,奇瑞新能源在三电领域正向研发的技术和成果积累,已成为其品牌和产品向上的有力支撑,并愈发显示出领跑于对手的竞争优势。而先后成立的芜湖奇达动力电池系统有限公司与奇瑞安川电驱动系统有限公司,更是实现了奇瑞新能源动力电池与驱动模块的自给自足。截至目前,奇瑞新能源获得已授权专利高达2889项,发明专利国内车企排名TOP1、全球排名第三。

电池方面,为了从材料源头保证电池品质,奇瑞新能源选用的是宁德时代等多家全球顶级电池供应商的核心电芯,而自主开发的电池包,更是实现了电池能耗在行业中达到最优水平,同时,奇瑞新能源在电池系统中融入了电池主动均衡技术、电压、电流的高低门限值监测、高压互锁技术、恒压恒流充电等核心技术,时刻监控电池的安全,确保车辆信息的实时更新,有力保障了电池的耐用性和安全性。

image.png

电机方面,奇瑞新能源与有着百年历史的安川电机实现了深度的战略合作,双方共同打造的奇瑞安川电机,与同级产品相比具有重量更轻、电驱效率更高,绕线密度更大等特性,整机重量比国内现有产品减轻了22%,一举填补了国内高端电驱动系统空白。同时,凭借着20年的专业技术积累,奇瑞新能源在电机效率和驱动系统的匹配上,也做到了领先行业的提升优化,使得车辆对电能的分配使用更加智能和高效。

image.png

电控方面,作为实现纯电动汽车整车控制决策最核心电子控制单元——整车控制器(VCU),奇瑞新能源依然实现了完全自主研发,相比其他品牌车型可以做到更迅速、更准确、更智能的采集和监控车辆电池、电机的运行状态,使得整车在动力性能、安全性能和能量回收等方面的综合表现也因此更加出色。

image.png

严苛质量测试,三电技术更有保障

俗话说真金不怕火炼,奇瑞新能源三电技术练就的“冠军品质”,无不经历了严苛的极端考验,奇瑞新能源的每款电池包都要前后经历翻转、短路、跌落、碰撞、振动、盐雾、燃烧等七大严苛恶劣的实验方可出厂,用行业最严的标准,保障客户用车安全,确保电池可靠性。同时,奇瑞新能源的电池系统,还要按照高温、高寒、高湿等“三高”特殊环境下的要求进行严苛恶劣的整车实验,以确保电池的耐用和安全品质。

image.png

而正是这种对于品质近乎严苛的追求,才成就了奇瑞新能源20年来能够始终敢为人先,在国内三电技术领域成为首屈一指的行业标杆。截止目前,奇瑞新能源已实现累计销量超20万辆、累计行驶里程超15亿公里,和超6200万分时租赁用户的体验,以优异的车型品质和专业的服务收获了众多用户的好评和肯定。

文章标签: 奇瑞新能源 奇瑞三电 责任编辑:刘昊

发表评论

PINGLUN
换一张
发表评论

全部评论

PINGLUN
共 0 页

比亚迪秦EV300

进入频道

参考价:25.98 - 30.98 万

厂商:Jeep

级别:中型车

参数配置 询底价

广汽新能源Aion LX首辆量产车型下线 将于10月17日正式上市

【EV视界报道】近日,我们从广汽新能源官方了解到,其下新款纯...

荣威RX5 MAX插混版将于2019广州车展上市 纯电续航70km

【EV视界报道】近日,我们从上汽荣威官方获悉,旗下的荣威RX...

周末出游新选择 奇瑞新能源开启“5+2”出行生活新半径

随着十一假期的结束,今年最后一个长假也终于告一段落。不过长假...

同比下滑13% 北汽新能源发布9月销量快报

【EV视界报道】近日,北汽新能源发布了9月销量快报,据悉,该...

基于CMF-A平台打造 启辰e30将于10月22日上市

【EV视界报道】近日我们获得消息称,东风启辰旗下的新款纯电动...

BEIJING品牌正式发布,开启北汽自主发展新篇章

【EV视界报道】盛世欢歌,潮涌北京。10月15日晚,北汽集团...

能否被看好?蔚来年底即将推出二手车服务

【EV视界报道】近日有消息报道称,蔚来汽车将在今年年底推出官...

特斯拉在列 工信部公示第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

【EV视界报道】近日,工业和信息化部公示了申报第325批《道...

广汽新能源Aion LX正式上市 补贴后售价24.96万元起

【EV视界报道】10月17日,广汽新能源Aion LX在上海...

国务院:外资新能源车可享受同等市场准入待遇

【EV视界报道】近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议...

预约试驾

  • 意向车型:
  • 您的城市:
  • 您的联系方式:
  • 提交申请
  • (信息保密,不会对外公开)