【EV视界报道】近日，蔚来汽车正式推送发布了NIO OS 2.3.0版本。据悉，该系统新增了窄路辅助功能，并更新了驾驶模式且优化了NOMI等。新系统在10月10日向ES6推送，ES8的推送计划将于10月13日开始。
据了解，新版本系统增加了“动态仪表界面及车道自动模拟”，更新后，仪表盘中呈现的NIO Pilot信息将更加丰富，车辆将根据实际感知自动模拟本车道及相邻车道的机动车、非机动车。
除此之外，结合动态仪表界面，蔚来对包含NP启动、转向灯控制变道（ALC）等一系列NIO Pilot相关功能的动画效果进行了重制。提升显示效果的同时，也使驾驶员能够更加清晰地了解NIO Pilot功能的工作状态。
另外，新加入的窄路辅助功能，安装后会处于默认打开状态。当行驶条件满足后自动触发。如需在触发后临时退出，只需通过五指抓中控屏或按压home键的方式退出360全景影像，窄路辅助将在随后的3分钟内临时禁用。
当该功能处于工作状态时，如果车辆以＜18km/h时速接近障碍物时，窄路辅助功能将自动开启360°全景影像，当车辆速度提升或远离障碍物时，全景影像自动关闭。在窄路辅助功能开启时，用户也可手动关闭该功能，或在系统设置中选择不自动开启该功能。此外，新系统下的节能模式通过对电机输出功率的控制，车辆加速时间会有所减慢，由此得到更长的续航里程。
最后，新系统还对节能模式进行了重新调整，当开启此模式后，电机的输出功率做了相应的限制，百公里加速时间也由原来的6.9秒变为9.9秒；同时加速踏板被重新调校，使踏板的响应变得更加柔和。新的节能模式将更有助于节能驾驶，车辆的续航里程会较之前有所提升。
