上个月41辆梅赛德斯奔驰B Class电动掀背款成功交付给了法语课，这也是德国豪车制造商生产的第一批电动车。

官方发布的第一位买家是一名来自洛杉矶南部的Kim Price。她是一名司机，在她的职业生涯中已经开了15年奔驰的车了。去年Price找了新工作，成为了PetHead副总裁，但是这个宠物产品公司位于西好莱坞，所以她每天需要开车70英里才能到达上班的地点。她认为她需要一种新的方式去上下班了。

      特斯拉太贵

去年Price去了梅赛德斯奔驰的经销商处询问插电式电动车，发现内个时候他们并没有这种车。当然她也看了特斯拉Model S，但是价格实在是有点贵，就连最便宜的都要69900美元。所以她决定租用一辆本田雅阁插电式混动车来开着上下班，并且获得了‘绿色标签’这样她就能使用圣地亚哥的拼车车道了。虽然Price并没有开过本田的车，但是她说“对于我来说它的价格合适，我得家里人也能做的进来，像是日产聆风还有雪佛兰Volt都有点小。

她开了八个月的本田，在这之中她也一直在寻找一辆豪华的混合动力车。

保守指数

根据雷达自适应巡航控制，Price发现她每天去上班要开70英里的路程，所以这辆电动车的续航里程必须达到85英里。在日过大道的停车场有六个240伏的充电站，她的手机里也有B Class出的应用，这样当电充好了以后，她会得到提醒，一般需要3个小时。

当她拿到车的时候最让她惊喜的地方就是后备箱的空间非常大，她还以为电池组会影响到后备箱的大小。

但是失望的是她发现2014款没有APPLE CarPlay只有15款才会有。而且她也很希望下次梅赛德斯奔驰加上天窗这个选项，这样喜欢天窗的朋友就可以加了。

最后Price很喜欢的是，当她开车走在南加州的街头，没有人跟她的车一样，这种感觉很好。她喜欢别人问她，诶你的车是什么型号？