【EV视界报道】近日,蔚来官方发布消息称,上海首座蔚来超级充电站已正式投入运营。根据蔚来App充电地图显示,该充电站共包括8根最大充电功率105kW的快充桩,电价为1.15元/度。此前蔚来已在长春、西安、开封、苏州、绍兴、温州、文昌7地建立超级充电站。
上海五角场商圈的超级充电站配备了8根最大充电功率105kW的快充桩,同时除了蔚来电动车外,该充电站也可为其它品牌电动车充电,目前官方显示该充电站的限时优惠电价为1.15元/度,且充电可免费停车2小时。
【EV视界报道】近日,蔚来官方发布消息称,上海首座蔚来超级充电站已正式投入运营。根据蔚来App充电地图显示,该充电站共包括8根最大充电功率105kW的快充桩,电价为1.15元/度。此前蔚来已在长春、西安、开封、苏州、绍兴、温州、文昌7地建立超级充电站。
上海五角场商圈的超级充电站配备了8根最大充电功率105kW的快充桩,同时除了蔚来电动车外,该充电站也可为其它品牌电动车充电,目前官方显示该充电站的限时优惠电价为1.15元/度,且充电可免费停车2小时。
这几年,蔚来的日子不算好过,一边是新势力同行的围追堵截,一边是传统车企的电动化反扑,加上之前常年亏损的标签,很多人都默认它迟早要被淘汰。但看完财报里的一串数字,我突然发现,这个一直被唱衰的品牌,好像真的悄悄完成了逆袭。
【EV视界报道】3月5日,蔚来汽车在位于合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园的第二电驱动制造工厂,正式下线了第200万台电驱动系统。本次下线的产品为蔚来全新ES8搭载的后电驱动系统。
放在十几年前,可能没人会相信,中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下,“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天,蔚来用100万台的成绩给出了答案。
