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奔驰EQC国内正式上市 补贴后售价56.38万元起

来源: EV视界 时间:2019年11月09日 09:14 浏览量:54277

【EV视界报道】近日,奔驰旗下纯电动SUV车型——奔驰EQC正式在国内上市,据了解,新车共推出两款配置的车型,补贴后售价56.38—60.68万元(EQC 400 4MATIC车型厂商建议零售价格为57.98万元,创世代1886限量版的价格为62.28万元)。

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报价与政策.jpg

外观方面,奔驰EQC外观造型较为饱满,前脸采用大面积的黑色面板,搭配两侧的日间行车灯,仔细来看,格栅顶部配有一条灯带,在夜间行驶时,灯带在视觉上将与两侧大灯相连,视觉效果将相当出色。而车身侧面造型较为修长,并采用腰线设计低矮,使其风阻系数仅为0.28Cd,此外前翼子板处配有蓝色的EQC字样,以凸显其身份。奔驰EQC车尾造型则采用了当下流行的贯穿式尾灯,设计较为扁平化,内部配以LED光源,有效拉宽车尾的横向视觉效果。

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内饰方面,新车以黑色配色为主,在细节处辅以蓝色装饰条,中控台亮点在于两个10.25英寸显示屏设计,分别为仪表盘与中控大屏,将内置MBUX车机系统,很符合我们对于奔驰的科技期待。

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配置方面,新车的亮点主要集中在安全配置方面,它可以实现自适应巡航、车道保持、自动跟车和转弯、自动变道。并且拥有全彩平视显示、带倒车影像和360度摄像头的智能泊车系统、交通标志辅助系统、可通过显示屏实时回放的原厂行车记录仪等

动力方面,新车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率达到408Ps,峰值扭矩为730N·m,0-100km/h加速时间为5.2秒。而电池方面则搭载一块容量为80kWh的锂电池组,NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程达到415km。

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安全方面,针对电池、电驱系统,新车采取了额外的保护措施。其中,前电机采用了新型副车架结构来保护,电池包也采用了一体式防碰撞车架,并且车架与电池包箱体之间设置了吸能溃缩结构,也填充了吸能材料。 一体式防撞结构的坚固车架能为电池包提供全方位保护;蓄电池前部区域的蓄电池防护罩,能够防止能量存储装置被异物刺穿。

文章标签: 奔驰EQC 奔驰上市 奔驰电动车 责任编辑:刘昊

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参考价:25.98 - 30.98 万

厂商:Jeep

级别:中型车

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