【EV视界报道】12月初宣布将中国业务“独立运营”后，丰田在华排兵布阵，为电动化战役蓄力。

12月17日，有媒体报道称丰田中国及丰田在华合资公司高管层将迎来一轮调整。其中，现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理；现任广汽丰田执行副总经理李晖将接替大竹仁出任雷克萨斯中国执行副总经理；现任广汽丰田采购与管理副总经理文大力将接替李晖出任广汽丰田执行副总经理，三则人事任命将于2020年1月1日正式生效。

对此，未来汽车日报联络一汽丰田方面求证，截至发稿尚未得到回复。

2019年年中以来，丰田陆续与宁德时代、比亚迪等企业建立合作，部分业内人士猜测，上述关键人事调整是为了配合丰田在华整体业务的转型与发展。

在本次人事变动中，大竹仁在丰田中国体系内资历较深，2005年入职，先后在一汽丰田、广汽丰田工作，曾任广汽丰田汽车有限公司销售本部规划营销部副部长，2018年1月1日接替江积哲也出任雷克萨斯中国执行副总经理。

此次调整意味着大竹仁将重回一汽丰田，其丰富的从业经验将帮助一汽丰田提升销售业绩。此外，丰田的首款纯电动车也将在一汽丰田产品阵营中出现。

12月4日，丰田还官宣了一系列将促进发展的组织架构调整方案，包括建立业务单元、重组区域总部以及引入内部系统等。其中与此轮中国市场高管调整同步的是，2020年1月1日起丰田将中国业务与亚洲业务进行拆分，中国业务将独立运作。

丰田方面表示，由于中国市场和其他亚洲市场的重要性，决定将中国和亚洲地区分开，并认为“该举措能使每个业务和区域的领导人快速实施决策，加强和加速执行能力。”

目前，中国市场已成为丰田在全球范围内最重要的市场。截至今年11月份，一汽丰田累计销量达到67万辆、广汽丰田累计销量达到62.42万辆、雷克萨斯在华累计销量达到18万辆，三家企业合计销量已经超过147万辆。

来源：未来汽车日报

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