【EV视界报道】近日，据海外媒体报道称：丰田汽车已开始向中国公司供应燃料电池汽车的关键零部件。据悉，丰田向中国企业提供的部件有燃料电池电堆，其通过氢和氧的化学反应来为汽车供电。

丰田正在向一家中国系统集成商供应其在日本生产的汽车零部件，这家公司将这些零部件与其它零部件相整合生产燃料电池系统。与丰田合作的中国商用车生产商将使用这些系统生产公交车。其中20辆燃料电池公交车定于明年1月份在常熟投入运营。常熟市希望利用丰田技术推动中国燃料电池汽车行业发展。

据了解，今年4月，丰田已开始向中国商用车制造商北汽福田汽车有限公司和氢燃料电池发动机制造商北京亿华通科技股份有限公司供应燃料电池部件。而今年7月，丰田再次宣布将向中国一汽和海格客车供应关键的氢燃料电池部件。

早在2015年，丰田就推出了第一代燃料电池车型Mirai，该车无需充电、加油，只需补充氢燃料。但碍于国内用户对氢燃料电池车型的接受度不够、加氢站的基础建设匮乏、燃料电池车型不丰富等等问题，燃料电池车型一直没能成为国内市场的主流产品。

数据显示，截至2018年，全球燃料电池汽车累计销量已超过12000辆。与此同时，全球氢能供应基础设施建设步伐逐步加快，已经建成运营近400座加氢站。而在中国，氢燃料电池车主要以客车、物流等商用车型为先导，到2018年底，累计运行车辆超过3000辆，运行的加氢站近30座。但由于受核心技术有待进一步提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准仍不完善等制约，其在私人消费市场的商业化进程仍阻碍重重。