【EV视界报道】近日，据外媒报道，多家中资银行同意为特斯拉旗下上海工厂提供共计100亿元人民币(约14亿美元)的五年期贷款，特斯拉计划使用部分资金来偿还此前的35亿元贷款，据悉，工行、建行、农行和浦发银行都在这批银行之列。这笔新贷款的利率将为中国一年期基准利率的90%，与此前35亿元贷款的利率一样。目前，特斯拉和上述银行均未回应置评请求。

另外，此前媒体报道称，美国或考虑对电动车税收减免政策进行改革，目的正是重新刺激新能源汽车销售！全额补贴门槛由20万辆提高至60万辆；补贴退坡期售出的新能源车，不属于60万辆新补贴标准范畴；全额补贴由7500美元降至7000美元。

如果新草案通过，特斯拉未来仍有60-37=23万辆配额可享受单车7000美元全额补贴。2019全年特斯拉预计销售38万台（其中北美约20万台），23万配额超过半年销量，所以数目堪称巨大。如果再把后续退坡进程「7000美元-3500美元-1750美元-0」内的销量也算进来，实际享有配额可能在50万辆左右，平均单车补贴约4500美元。另外在新政下，按目前美国在售Standard Range Plus 39990美元定价，未来该版本在前期享有7000美元全额补贴后，价格将下探到3.3万美元。