2014年9月1日起，新能源车减免购置税政策开始实施，将有效减低消费者购买电动车的成本。以北京、深圳为首的一线城市大力推进充电设备的建设，同时在上牌政策上也向新能源车型倾斜。最新政府采购政策也规定，今后政府机关及公共机构必须采购一定比例的新能源公车，为推广电动车起示范带头作用。
2012年，东风日产启辰纯电动车晨风首次亮相。经过两年的大规模试运营，这款车确定将在今年9月正式上市，正好搭上了国家新能源车政策红利的快班车。上周，启辰在深圳举行全国媒体试驾会，并宣布预售价为28万元。东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊对该产品充满自信，预计2018年晨风年销量将达到5万台。
动力毫不逊色传统车50公里加速仅4.4秒
启辰晨风在空间上延续了启辰品牌的传统，全车尺寸为4488 × 1770 × 1550mm，轴距却达到了2700mm，以中级车的尺寸实现了中高级车的空间。
在动力方面，启辰晨风与传统汽油车相比毫不逊色，实测数据显示，启辰晨风的50公里加速时间仅为4.4秒。该车采用了全球先进的电控技术和同步永磁电机。该电机具有体积小、轻量化、反应迅速等特点，额定输出功率为80kW，扭矩峰值能够达到254N/m，起步阶段动力强于3.5L汽油发动机。
续航里程175km满足日常用车需求
在续航里程方面，设计者在综合考量了里程、成本、充电三个要素后，将续航里程设定为175km的最优方案，能够满足绝大多数消费者的日常用车需求。启辰晨风应用的是全球领先的薄片型高效能锰酸锂离子电池，这种动力电池采用层叠结构，轻盈紧凑，容量大、寿命长、可靠度高。
启辰晨风具有“慢充”和“快充”两种充电模式。慢充模式下，4小时可以将动力电池完全充满；而在快充模式下，充电30分钟就可以达到电池量的80%，假如消费者的时间有限，快充5分钟可持续行驶约60公里。而且电力的经济性远高于汽油，启辰晨风百公里耗电约14.6度，其日常使用成本仅相当于同级别汽油车型的1/7。
无障碍使用应对复杂多样环境
日产聆风(LEAF)是晨风的姐妹车型，4年的时间已在全球实现13.5万辆的销量。“虽然源于全球销量最大的纯电动汽车平台，但为消费者提供的产品容不得丝毫‘想当然’。”叶磊介绍，启辰晨风在各地试运营中已投放300多辆车，累计无故障行驶超过350万公里，服务总人次逾40万，积累了大量的实践数据和推广经验。为了更加适应中国复杂多样的使用环境，启辰晨风还经过了国内多地域测试和浸水测试，确保可以在国内高寒、高温、高湿、沿海等环境中无障碍使用，并且能够确保在涉水行驶中不会漏电。
