【EV视界报道】在刚刚过去的2019年，宝马集团已向全球市场交付了50万辆新能源汽车，而在中国这个全球最大的新能源汽车市场，宝马刚刚立下了2020年的Flag。

1月14日，宝马在迎新春媒体沟通会发布了2020年的新车计划。作为宝马“全球第一战略”第二阶段的第三个关键年，宝马会向中国市场加速推出17款新品，并将2020年定义为“新能源之年”和“品牌之年”。

“新法规、新技术和新需求让汽车行业的竞争进入了下半场。充分认识中国的战略意义，深度研究中国消费者的需求，并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越客户体验”，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，这是宝马在中国实现全方位发展的根本原因所在。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

50万辆交付收官

根据宝马的战略规划，2019年是承前启后的关键之年，“全球第一战略”中的第一阶段是从2016年到2018年，第二阶段是从2019年到2021年，电动化和智能化担当起宝马向高档出行科技公司转型的重任。

目前，宝马在全球市场已推出12款新能源量产车型，2019年11月中旬，宝马完成了中国市场的第5万辆新能源车交付，其中5系插电式混合动力车型名列十大畅销插电式混合动力车型。12月，完成了全球市场50万辆新能源汽车的销售里程碑，同比增长34.1%。

BMW 5系插电式混合动力

在“新四化”领域，宝马进一步完善布局：

1、自动驾驶

宝马联手中国信通院、中国联通、腾讯和四维图新等，推动L3和L4级自动驾驶产品在中国的研发和落地

2、智能互联

宝马云端互联APP用户数量已超过230万，宝马智能个人助理、车载天猫精灵等创新互联技术已应用到众多量产车型

 3、电动出行

随着在中国交付了5万辆新能源汽车，宝马在高端新能源用户需求方面积累了丰富经验。同时，提供了13万根公共充电桩（含3万根直流桩），覆盖中国200座城市，销售网络已拥有超过400家新能源经销商。

纯电动BMW i3快充款

宝马集团董事长齐普策表示，“交付第50万辆电动汽车，强有力地证明了宝马正在以丰富的电动产品阵列完美契合客户需求。目前，我们正在大力推进电动化战略，计划在两年内实现向客户交付第100万辆电动汽车。”

向100万辆进军

为了巩固领先优势，宝马将2020年定义为新能源车之年。高乐强调，“即将到来的新十年依然是中国的十年。”

 从一季度开始，全新宝马X5插电式混合动力、5系插电式混合动力里程升级版和i8极夜流星限量版将率先上市。

纯电动BMW iX3

纯电动宝马iX3年内将在沈阳大东工厂投产并上市，为i4和iNEXT在技术上开辟前路。2021年，宝马iNEXT和宝马i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。 

到2020年底，宝马将在中国提供6款车系组成的新能源车产品阵容，包括2款纯电动车型：i3和iX3，以及4款插电式混合动力车型：X1、X5、5系的插电式混合动力版本和i8，覆盖不同动力系统的各细分市场车型。

新BMW X 1系插电式混合动力

同时，宝马将继续扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底将建设25万根公共充电桩、覆盖300个城市，包括7万多个直流充电桩。

在电池生产方面，宝马是在中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，全新第五代动力电池将在沈阳动力电池中心二期生产，并将应用在宝马iX3上，销往全球。

过去两年，宝马集团以两家合资企业和三大研发中心为基石，不断加深中国本土化进程。

2020年，宝马与长城汽车合作的光束汽车项目将在江苏省张家港市生产基地破土动工，这是中国汽车市场股比开放的首个试金石。光束汽车不仅是长城汽车首个合资整车企业，也是宝马集团在全球范围内的首个电动车合资项目，首款车型或为一款续航里程超500公里的纯电紧凑型SUV，MINI纯电动车型将在其后的生产序列中排产。 

此外，由领悦数字信息技术公司和宝马研发部门共同开发打造的本土数字化成果My宝马也将与中国用户见面，还将利用AI等新技术手段提升客户数字化服务体验，如零售金融服务等。

BMW iNEXT 

展望未来，宝马集团将加快电动产品扩张，计划到2023年，向全球市场提供25款电动车型，其中近一半是纯电动车型。在汽车行业激烈竞争的下半场，宝马即将发起猛攻。