【EV视界报道】近日，国家工信部发布了荣威ei6 MAX申报图。新车较现款在售ei6车型在车身长度、高度进行了升级。动力搭载1.5T插电式混合动力系统。

外观来看，新车前脸采用全新样式设计，与燃油车型荣威i6差异明显，中网依旧为荣威家族惯用的横向设计，镀铬条幅间距增加，最上方的斜面镀铬饰条延伸至前大灯。MAX车型换装了新样式的头灯组，大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。前保险杠设计与荣威i6也完全不同，更具立体感，运动气质更加凸显。

车尾部分，整体设计变化不大，保持着简约风格。两侧采用“L”造型的尾灯组，镀铬饰条贯穿两侧熏黑，下方为大面积留白，方形排气管口采用双边双出布局。配置方面，荣威ei6 MAX会根据具体配置提供不同样式的轮辋，车外后视镜、车外门把手，天窗和前摄像头也会根据配置做出调整。

动力方面，荣威ei6 MAX依旧搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169Ps，电动机最大功率为136Ps，驱动电机额定功率为35kW，峰值功率100kW。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但具体容量尚未公布。