8月26日，据香港明报财经报道，比亚迪在截至6月底的上半年传统车销量显著下滑，汽车整体销售仅完成全年目标不足两成，拖累公司较去年少赚16%，并预先为第三季发盈警。不过比亚迪主席王传福仍表示会尽量达到原定的全年销售目标，而公司股价亦十分坚挺，8月25日开市大跌近9%，但其后即拗腰反弹，收市反升2.2%，收报50.3元。

虽发盈警 股价拗腰反弹

比亚迪上半年汽车销量按年跌27%至18万部，距离全年50万部的目标仍相差甚远，而新能源车亦仅完成全年2万部目标的四成。王传福表示，虽然传统燃油车面临的市场挑战大，但SUV车型S6仍录得30%的按年升幅，加上下半年会推出新的SUV车款S7以及轿车G5，以及新能源车型‘唐’和与戴姆勒合资的纯电动车款‘DENZA’(腾势)，预计可缓解困局。

比亚迪秦

新能源车成下半年收入动力

王传福强调，新能源车下半年将是比亚迪收入增长的动力，预计下半年对公司的收入贡献进一步提升，将在10%至20%之间。上半年新能源车销量按年大增6倍，销售额27亿元人民币，占总收入逾10%。他表示，上半年热销的混合动力车‘秦’每月需求约3000部，但目前产能只可满足一半的订单，预计明年初新的电池厂建成之后，产能可扩至每月3000部。至于纯电动大巴K9，他表示在内地和北美均接获多宗订单，预计年底订单将达3000至5000部，不过受产能限制，最多只可交付2000部。