【EV视界报道】近日，斯巴鲁发布消息称，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。据悉，此次增股后，斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前，丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东，持股达到16.8%。

据了解，最早丰田汽车所拥有的斯巴鲁股份，都是从通用汽车手中买入。斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下子公司。2005年，富士重工在解除了与通用汽车的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。丰田汽车就从通用手上接手了8.7%的富士重工业股权，之后，丰田持股权进一步提升至16.8%，正式成为斯巴鲁的大股东。

此次，丰田汽车增资斯巴鲁，双方已经在2019年9月就达成了协议，双方将深化合作关系，更有效地投资新兴领域和新技术，协议自2020年2月6日起正式生效。2019年9月27日，据日本经济新闻消息报道，根据斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资超过700亿日元（6.5亿美元）。而斯巴鲁将用同样的金额购买丰田不足1%的股份。

当前，斯巴鲁的表现已经一年不如一年。从其最新公布的第三季度财报来看，受批发销量下滑，保修支出激增，且受汇率影响，斯巴鲁营运利润降至578亿日元（5.3亿美元）；净收入下降42%，至434亿日元（3.98亿美元），全球汽车批发销量下滑5.9%至26.72万台。

反观丰田汽车，2019在全球范围内累计销量为1074.2万辆，同比增长1.4%，中国市场累计销量达162万辆，同比大增9.0%。近日，丰田汽车发布的2020财年前三财季（2019年4月1日至2019年12月31日）财报数据显示，其营业达到22.8万亿日元（约合1.45万亿人民币），同比微增1.6%；营业利润为2.06万亿日元（约合1308亿人民币），同比增长6.2%。

2019年，大众全球销售1097.46万辆汽车，以同比增长1.3%的微弱优势力压丰田汽车，而两者销量相差仅二十万辆，斯巴鲁成为丰田汽车子公司后，或将助丰田汽车超过大众，登上2020年的销量冠军宝座。

除了斯巴鲁，丰田在激进的扩张中，已经与多家车企联盟。2019年7月，丰田与马自达在华盛顿签署了一份合作声明。两家公司将在美国阿拉巴马州投资16亿美元，建立一座合资工厂，生产一款由两家公司合作开发的全新SUV车型。

2019年8月，丰田和铃木宣布结成资本联盟，以加速技术发展，将共同开发自动驾驶技术，同时，丰田将收购铃木5%的股份，而铃木则收购丰田0.2%股权，双方以此形成交叉持股。

近年来，全球汽车产业动荡，汽车集团通过并购、整合抱团取暖已成为常态，世界汽车市场的格局也将被重塑。2019年最典型的事件就是，FCA与PSA的合并，诞生了全球第四大汽车集团。

而斯巴鲁被丰田收入囊中，也是小众品牌难逃被边缘或被收购的典型代表，斯巴鲁与丰田汽车也将各取所需，彼此相互成就。