【EV视界报道】3月10日，工信部针对国产特斯拉Model 3部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉，责令其立即整改。有关“如何赔偿”的讨论持续不断，那么，从法律角度上来看，退一赔三的维权主张是否合理？可能性又有多大？

对此，多位法学专家给出了专业的说法，表示针对特斯拉芯片事件，法律一般不支持“退一赔三”。

北航大学法学副教授、北京求实律师事务所律师薄守省对媒体表示，这类情况一般不支持三倍赔偿，三倍赔偿一般是比较严重的假货，比如旧车当新车卖等。

中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰称，“这个事件还有一个疫情的大背景，这会导致供应链出现问题，是一种不可抗力”，特斯拉确实损害了消费者的知情权，但是判决成“退一赔三”可能性不大，且由于HW3.0成本更低，特斯拉刻意欺骗消费者动机不强。 

从各位专家和律师的说法中能看出来，相关车主得到“退一赔三”或者“免费升级FSD”的可能性并不大，即使车主们花费大力气找律师、打官司，最终可能也只是更换到最新的HW 3.0芯片，这与特斯拉第一时间提供的“免费更换HW 3.0”措施一样，所以诉讼维权的“费效比”并不高。

据了解，早在特斯拉发布声明时，就在特斯拉车友群中询问了车主们的意见，他们大都表示能接受免费更换HW 3.0芯片的做法，只要事情得到解决，就没有心思和精力继续扯皮下去。

由此看出，特斯拉的反应速度和更换动作还是比较快的，车主大都也能接受。当然了，这些是特斯拉必须做的，确实有错在先，没法洗地，也洗不了。中国是特斯拉提升销量的重要市场，对待中国用户必须特别的用心。