【EV视界原创报道】3月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，2月份，我国动力电池装车量再次呈现较大幅度的下降，共计装车0.6GWh，同比下降73.4%。由于特斯拉Model 3的热销，外资企业松下和LG化学的装车量首次进入电池企业排名前三，方形电池企业的排名也有所上升。

根据中汽协同日发布的数据，受疫情影响，2月，新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%，动力电池产量和装机量也受到直接影响。

2月，我国动力电池产量共计0.9GWh，同比下降81.3%，环比上升8.6%。其中三元电池产量0.5GWh，占总产量51.3%，同比下降84.7%，环比增长26.5%；磷酸铁锂电池产量0.4GWh，占总产量48.7%，同比下降73.7%，环比下降3.6%。

今年1-2月，动力电池产量累计1.7GWh，同比累计下降85.1%。其中三元电池产量累计0.8GWh，占总产量47.9% ，同比累计下降 87.5%；磷酸铁锂电池产量累计0.9GWh，占总产量51.6%，同比累计下降80.6%。

2月，动力电池共计装车0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。其中三元电池共计装车0.5GWh，同比下降71.8%,环比下降67.0%；磷酸铁锂电池共计装车0.1GWh，同比下降76.2%，环比下降89.4%。

今年前2月，我国动力电池装车量累计2.9GWh,同比累计下降59.6%。其中三元电池装车量累计2.1GWh,占总装车量72.1%，同比累计下降60.4%；磷酸铁锂电池装车量累计0.8GWh，占总装车量27.4%，同比累计下降54.1%。

新能源汽车按车型划分的平均装车电量50.2kWh,环比上升5.2%，主要为纯电动乘用车高带电量车型产量比例上升带动。

纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg区间车型占比最高，2月产量共计0.5万辆，占纯电动乘用车 57.3%。125（含）-140Wh/kg和160（含）Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别为9.9%和32.7%，125Wh/kg以下车型占比降低至0.1%。

2月，新能源汽车市场共有25家动力电池企业实现装车配套，较1月减少18家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为0.46GWh、0.56GWh和0.59GWh，占总装车量比分别为77.4%、93%和98.7%。

在装车量大幅下滑的情况下，2月份动力电池装机量排名出现了外资面孔。松下与LG化学均因配套上海特斯拉车型，分别排在第二和第三位，当月松下配套的国产Model 3共2363台，LG化学配套1535台。

（注：装车量对多家电池企业配套同一车型产品采取平均值方式计算，如松下与LG化学均配套上海特斯拉车型，二者采取装车量平均计算。）

从前十名看，塔菲尔、亿纬锂能、鹏辉能源、中航锂电等主要从事方形电池的厂商排名均有一定上升。作为上汽通用五菱主要供应商，鹏辉能源出货量快速增长，首次进入装车量排名前十。

总之，2020年，外资与合资品牌开始在中国新能源汽车市场全面发力，动力电池企业格局也正在随之发生变化。

本文资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟