进入8月，各大互联网上市公司开始密集发布其Q2季度财报。其中，汽车网站的成绩单再一次以普遍的高回报、高增长性，受到了投资者的广泛关注。互联网专业研究机构艾瑞咨询研究表明，汽车网站的快速发展，一方面得益于汽车厂商广告和经销商广告的双向增长，一方面得益于付费经销商数量的增加带来的经销商订阅服务收入的提升。而随着汽车厂商对线上营销预算的增加，和汽车经销商覆盖率的逐步扩大，汽车网站的发展将得到进一步促进。

汽车网站的价值，主要在于其在连接汽车厂商、汽车经销商、目标用户等环节所起到的不可替代的作用。随着互联网的普及，用户对信息获取便利性和专业性的要求越来越高；而信息传播和服务的融合，则使用户更倾向于能够获得一站式的服务。面对更专业的用户和更精准的服务的要求，汽车网站对自己的媒体平台、产品以及用户需要有更深入细致的了解，才能进一步巩固优化自己的核心竞争优势，并从中挖掘出更多的价值和机会。

对此，艾瑞咨询研究总监朱一璞认为，是否拥有流量入口、用户黏性水平、多渠道建设情况，将是判断汽车网站发展前途的核心因素。

首先，对用户聚合能力的要求，促使汽车网站的“入口之争”愈发激烈。在易车网拥有360搜索的onebox，太平洋汽车网获得了被腾讯战略入股的搜狗的汽车vr的局势下，汽车之家也一改不投费用到搜索入口的姿态，以2亿元拿下了与百度阿拉丁的合作。互联网流量入口被各大网站的关注度可见一斑。至此，三大搜索引擎的主要入口均被悉数瓜分，这也在很大程度上巩固和提高了几家网站的流量和用户质量。依据艾瑞iUserTracker最新数据显示，拥有优质互联网流量入口的汽车之家、易车网、太平洋汽车网三家汽车网站的月均用户覆盖规模则也均超过了7000万人。

其次，作为汽车专业媒体，能否用优质、专业的内容使用户对网站产生依赖，增加相应的浏览时长，不仅可以反映出汽车网站对用户的黏性，也能代表其为广告主的广告带来有效曝光时间的能力。艾瑞数据表明，在汽车网站中，太平洋汽车网、汽车之家、易车网的人均单页有效浏览时间都超过了1分钟，说明其内容对用户的吸引力达到了行业领先水平。

再次，随着移动互联网、电子商务的快速发展，使汽车网站将多渠道建设列入其重要战略。在线购车平台“车商城”的上线，反映了汽车之家向交易平台转型中迈出了重要一步，更实践了汽车垂直媒体从单纯的资讯提供方蜕变成为汽车电商的可能性；易车网大力发展移动互联网业务，表明了汽车垂直媒体走向移动化的决心；而太平洋汽车网推出的“中国车友会”上线后引起强烈反响，也很大程度体现了汽车垂直媒体对“消费后市场”的这一价值群体的关注程度。

综上，拥有各自核心竞争优势的汽车之家、易车网、太平洋汽车网等汽车网站，已经具备了取得行业领先、瓜分产业增长蛋糕的先决条件，而几家领先网站如何进一步确立领先优势，带来新一轮的快速发展，也将是业内关注的焦点。