【EV视界报道】3月28日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况。商务部消费促进司负责人王斌表示，疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响，1-2月，在社零总额中汽车销售下降了37%，促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。

王斌表示，汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费社零占比高，增长空间大、带动效益强，是消费结构升级的主要内容。受多重因素影响，2018年以来，汽车销量下降。疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响，1-2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。

2018年以来，我国出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，包括促进汽车限购向引导使用政策转变；支持购置使用新能源汽车；全面取消二手车限迁政策；鼓励实施汽车以旧换新；推动农村车辆消费升级；加快更新城市公共领域用车；推动取消皮卡进城的限制；加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设等八个方面。一些地方和政府认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施。

在王斌看来，汽车产业链条长，设计开发、生产周期长，涉及面广，参与方多，促进汽车消费是一项复杂的系统工作。需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力，要统筹兼顾经济发展、环境保护和交通出行三方面要求，要中央、地方、企业、中介组织以及社会各界凝聚共识、齐心协力形成有针对性、可行性的、综合性的政策措施。稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。