【EV视界报道】4月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，3月份，我国动力电池装车量共计装车2.8GWh，同比下降45.6%。产业呈现逐渐恢复趋势。动力电池装车量排名前3的企业是宁德时代、比亚迪和松下。

从产销量来看，3月，动力电池产量共计4.5GWh，同比下降45.5%，环比增长396.6%。其中三元电池产量3.2GWh，占总产量72.4%，同比下降40.9%，环比增长600.5%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量27.6%，同比下降50.6%，环比增长181.3%。

今年1-3月，动力电池累计产量为8.3GWh，同比下降58.3%。其中三元电池产量累计5.7GWh，占总产量的69.1% ，同比累计下降52.9%；磷酸铁锂电池产量累计2.5GWh，占总产量30.8%，同比累计下降64.1%。

3月，动力电池销量共计3GWh，同比下降55.7%。其中三元电池销售1.8GWh，同比下降60.9%，占总销量的58.6%；磷酸铁锂电池销售1.2GWh，同比下降35.1%，占总销量41.4%。

今年1-3月，动力电池累计销量达7.9GWh，同比下降54.9%。其中三元电池累计销售4.7GWh，同比累计下降57.4%；磷酸铁锂电池累计销售3.2GWh，同比累计下降46.8%，较去年同期均有较大差距。

动力电池装车量方面，3月，动力电池装车量共计2.8GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.2GWh和0.5GWh，同比分别下降42.9%和49.4%，环比提升分别为326.8%和598.1%。

今年1-3月，动力电池装车量累计5.7GWh，同比累计下降53.8%。其中三元电池装车量累计4.3GWh,占总装车量76.1%，同比累计下降53.0%；磷酸铁锂电池装车量累计1.3GWh,占总装车量23.5%，同比累计下降52.3%。

从动力电池企业装车量集中度情况看，3月，新能源汽车市场共有37家动力电池企业实现装车配套，较2月份增加12家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.1GWh、2.5GWh和2.7GWh,占总装车量比分别为77.3%、89.5%和96.4%，仍保持高位。

今年第一季度，新能源汽车市场共计49家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.2GWh、4.9GWh和5.4GWh，占总装车量比分别为74.6%、86.6%和95.6%。

3月份动力电池企业装车量排名中，外资面孔松下与LG化学均因配套上海特斯拉车型，分别排在第三和第四位。亿纬锂能、塔菲尔、中航锂电等主要从事方形电池的企业排名均有一定上升。 

按车型划分的单台车平均装车电量情况，3月，新能源汽车按车型划分的平均装车电量53.5kWh，环比上升6.2%，纯电动乘用车和客车单车平均带电量均有一定幅度上升。

纯电动乘用车系统能量密度在160Wh/kg及以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例42.2%，较2月有所提升。140(含）-160Wh/kg和125（含）-140Wh/kg车型产量占比分别为50.3%和7.5%。

本文资料：中国汽车动力电池产业创新联盟