【EV视界报道】4月15日，总投资78亿元人民币的中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工，工厂建成后将主要生产红旗品牌的新能源汽车和智能网联汽车，计划2022年竣工投产，年产能将达到20万辆。

中国一汽集团董事长徐留平表示，红旗新能源汽车工厂的开工建设，表明了中国一汽立足自主创新的雄心，也表明了在全球汽车产业大幅度收缩的情况下，中国一汽有强大的能力和投资未来的信心。中国一汽红旗新能源汽车工厂将成为技术水平一流、能耗管理一流、运营效率一流的现代化智慧工厂。

2018年1月8日，徐留平在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，誓言把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，正式开启了红旗品牌重塑和振兴新征程。

2019年，红旗累计销量突破100000辆，同比增幅超过200%。第三方调研数据表明，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一，新红旗完成了从“国车”到“国民车”角色转换，更加年轻化，也更有活力。

纯电动E-HS3

在这两年里，新红旗推出了6款全新产品，快速完成了对主流豪华细分市场的覆盖，包括2018年上市的首款中国高端品牌B级车红旗H5，2019年上市的首款豪华B级SUV红旗HS5、首款纯电动车型E-HS3、首款豪华C级SUV红旗HS7，以及在法兰克福车展上首秀的红旗全新产品系列S系红旗S9和全新设计语言下的超豪华新能源红旗E115概念版。

红旗E115概念版

今年一季度一汽红旗品牌逆势上扬，销量突破2.5万辆，同比增长88%，一汽集团市场占有率达到16.6%，实现“开门红”。

基于新红旗的跨越式成长，徐留平今年1月8日提出了新十年的新奋斗目标：“争取在2020年，红旗汽车可以实现销量20万辆，2022年销量40万辆，2025年销量60万辆，到2030年挑战销量80万-100万辆”的目标。

未来五年，新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中，新能源产品将推出18款，占比达85%以上；在智能网联领域，2020年将实现L3级自动驾驶汽车量产，2021年实现L4级自动驾驶量产，力争自动驾驶商业化量产的引领之势。

同时，在品质、性能、安全、体验、智能、绿色六大方面，新红旗将开创一系列前瞻技术。继续加快实施R.Flag 阩旗技术发展战略，致力于构建“全球首发、崭新首创”的技术创新集群，打造“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局，着力在前瞻设计、新兴能源、人工智能、5G应用、新型材料、新型工艺、智能制造等领域不断创新、突破。

今年3月27日，总投资26.9亿元的中国一汽新能源智能网联创新试验基地项目在长春汽开区启动，新试验基地总规划面积26.6万平方米，主要由旗安创新区(安全性能开发)、旗源创新区(动力电池试验)、旗智创新区(智能网联试验)构成。