【EV视界报道】4月28日，长城汽车（A股601633、H股2333）董事会秘书徐辉谈及轿车项目规划时表示，未来长城汽车的轿车项目会以旗下新能源品牌欧拉为主。
在新能源整车领域，长城已实现纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）车型的量产，明年48V产品也将实现商品化，后年氢燃料电池（FCV）产品将亮相北京冬奥会。
4月24日，长城汽车发布2019年度报告，全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。
2019年全球经济增速放缓，汽车行业整体下行。长城汽车构建“4+4+1”品牌发展体系强化全球竞争实力，保持了稳健经营态势。长城汽车研发支出总额42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例4.47%，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域。
汽车清洁化方面，长城汽车在新能源与高效燃油动力协同发展，降低排放，2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70%。
在新能源汽车领域，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局，发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。
欧拉品牌进入新能源汽车品牌第一梯队，成就了欧拉R1在A00细分市场销量增速第一的领先位置。
长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于2019年11月正式启动，将实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，助力长城汽车全球化品牌价值提升。
智能化、网联化领域，长城汽车在“安全至上”的造车理念下，2019年7月，WEY品牌发布Collie牧羊犬全维智能安全系统，为用户带来全维度安全关怀与守护。以5G、自动驾驶等智能科技为引擎，长城汽车旗下多车型搭载新一代车联网系统，涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等功能。过去一年，长城汽车还携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴，打造基于5G+AI技术的出行机器人。
