到过惠州的人，都知道惠州有个西湖，那风景是美不胜收啊，惠州西湖素有“苎萝西子”之称。景区以六湖、九桥、十八景闻名，苏轼寓惠曾题“惠州山水秀邃”，历史悠久，人文鼎盛，古人有“大中国西湖三十六，唯惠州足并杭州”的史载，被誉为岭南的一颗璀璨明珠。

刚好，今天我们拿到了一辆外观设计也是极具美感的车型，而且还是使用了混合动力系统的，没错，就是大家都十分熟悉的凯美瑞双擎了。第八代凯美瑞2019年累计销量185,245台，同比增长14%，刷新历年销量纪录。同时，在全球范围内，也是唯一一辆进入2019年全球销量TOP10的中高级轿车，也就是说，凯美瑞是2019年全球销量最高的中高级轿车。这些都是消费者实实在在地用钱包投出来的，也可以从中看出，凯美瑞真的很受消费者欢迎。

言归正传，我们先来看看今天的主角凯美瑞双擎，看看它到底有什么魔力，能够创造出那么惊人的成绩。 

第八代凯美瑞是基于丰田的最新TNGA架构打造，整体变得更加年轻时尚。而且是同级唯一一个有两种外观造型可以选择的。这次我们的试驾车是豪华版，运动版车型为用户提供了XSE专属运动个性套件，更激进。相比之下，我觉得没有使用运动套件的豪华版更大气一些。 

凯美瑞的灯光配置极高，不仅有LED日间行车灯，更有远近光一体式LED大灯、光感式智能前大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯，而且大灯造型优美，点亮效果极佳。 

车身线条运用得当，尤其是更大俯角的C柱和更具力量感的后腰造型，让整车更为运动。

侧面的HYBRID标志表明了自己的身份，“我是混动车”。当然前后的丰田logo标志也是特有的蓝色。 

车尾的设计挺有层次感的，尾灯和前大灯的设计有所呼应，亮起来也十分有特点，夜晚的辨识度不错。 

最后，聊聊这台凯美瑞开起来怎么样。动力方面用的是2.5L发动机搭配电机的混合动力系统。启动很安静，发动机的介入能感觉到，但是不扰人，整体十分平顺。超车时动力响应也很迅速，后劲够。这套丰田混动系统真的很完善了。底盘也是表现良好，整体偏舒适，但不会很软，滤震处理得当，TNGA架构功不可没。这样的凯美瑞，谁不喜欢呢？