【EV视界原创试驾】今年4月25日，一汽大众-探岳GTE正式上市，官方指导价格为24.98-25.98万元。作为一汽-大众大众品牌首款引入GTE的SUV车型，一汽-大众旗下插混阵容进一步扩大。对于手握20多万，又想购置不用购置税还能上新能源牌照PHEV的中产阶级消费者来说，探岳GTE不失为一个好选择。小面我就带您了解一下这台车表现如何。

——外观方面——

外观方面，探岳GTE就是探岳的插电式混合动力版本，外观上必然不会有太多出入，不论是巨大“哑铃”般的下格栅区域，还是底部的黑色贯通式设计，探岳GTE都展现出了整车的视觉冲击力，凸显整车的运动感和力量感。

尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm。

尾部方面，采用大面积高亮黑装饰的黑色区域，凸显尾部的健壮和力量感；排气位置相对探岳向上抬升，体现出车辆澎湃的动力性；底部几字型黑色区域，配合立体细节，增加尾部层次感和体量感。

——内饰及空间——

探岳GTE内饰在保留了燃油版设计的同时拥有自己的特色，随处可见的蓝色缝线时刻都在提醒你这是一辆插混车型。钢琴烤漆、金属饰板、以及更多线条的运动的确营造出了时尚感。液晶仪表、中控大尺寸屏幕的运用也打破了之前的保守。向驾驶员倾斜的中控台设计得到了延续，在熟悉的大众风格内饰中有一丝新鲜感。

——动力及驾驶感受——

动力方面，探岳GTE搭载来自EA211的1.4T发动机，匹配85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，以及8.4s的百公里加速成绩。探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km。

驾驶模式方面，探岳GTE为消费者带来5种可选，分别为纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式与运动模式。除此之外，探岳GTE还采用了高成本的电动助力器，协调制动能量回收、滑行能量回收，带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档。

编辑总结：一台车适不适合自己，首先看能否满足你的需求，其次看价位能不能接受。探岳GTE在实际的驾驶体验中，表现出不错的水准，由1.4T发动机、电动机和DQ400e 6速变速箱组成的插电系统表现依旧出色，无论在平顺性还是动力性方面都能令人满意。售价方面，探岳GTE两款车型的售价也只有24.98万元和25.98万元。这样的售价和燃油版2.0T车型相当，对于想购置PHEV的中产阶级消费者来说是一个很好的选择。