【EV视界报道】工信部车型申报信息显示，长安福特一款插电混动多用途乘用车CAF6461A62 PHEV将采用比亚迪子公司西安众迪锂电池公司生产的动力电池。
此前据外媒报道，比亚迪将向福特供应动力电池，长安福特目前正在等待政府的相关批复，将生产一款搭载比亚迪电池的插电混合动力新车型。有迹象显示这款长安福特的新车可能是锐际PHEV。目前，采购或仅局限于单一车型的合作，并非战略性合作。
比亚迪方面尚未对此进行置评，但在5月14日，比亚迪副总经理李云飞曾发布微博透露，“刀片电池走向世界，正式落户某一国际品牌”。若果真如此，预示着比亚迪将首次与国际主流车企达成电池供货合作。
而在福特汽车2019年宣布的“福特中国产品330计划”中，未来将在中国市场推出超过30款新车，其中新能源车型将超过10款。
今年3月，比亚迪获得了造车新势力理想汽车的电池订单，工信部新车公告显示，理想汽车当时申请的四款新车里，有一款搭载了西安众迪锂电池公司生产的三元锂电池。
3月29日，比亚迪正式推出“刀片电池”，通过结构创新，在成组时跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
从2018年开始，比亚迪开始向其他汽车制造商提供电池。工信部2018年4月公示的第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，东风汽车纯电动厢式运输车和纯电动载货汽车底盘均采用了比亚迪磷酸铁锂电池。同年7月，比亚迪与长安汽车签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。2019年7月，比亚迪与丰田汽车签订合约，共同开发轿车、SUV等纯电动车型，以及这些车型所需的动力电池，在2025年左右以丰田的品牌在中国市场推出电动汽车。
