【EV视界报道】6月5日讯，EV视界从海外媒体获悉，日产正在开发e-4ORCE双电机四驱系统，并以LEAF为原型车进行测试，据悉，该技术处于最后研发阶段。这套系统是日产电动车专属的四驱系统，将大幅增强车辆的稳定性，日产希望通过这套系统来提升其在电动车领域的竞争力。

日产将其称为“革命性的全轮控制技术”，这套四驱系统可通过向四个车轮提供即时扭矩，保证车辆处于平衡状态。e-4ORCE中的“ e”代表这是一个100％电动机驱动系统，而且采用了双电动机的配置。 “ 4ORCE”表示车辆的动力，而“ 4”表示全轮控制。该技术来源于日产GT-R的ATTESA E-TS扭矩分配系统和Patrol的智能四驱系统。

日产已经以LEAF为基础制造了一款搭载e-4ORCE系统的测试车，并且已经在2019年东京车展上以及今年初的拉斯维加斯CES展上私下展示了e-4ORCE系统。

技术方面，e-4orce采用双电动机架构，可以使车辆在各种路面情况下保持平稳的加速以及增强控制性能，包括驾驶员突然做出猛打方向等动作时。系统会不断调节每个电动机的输出以及每个车轮的制动力。默认情况下，扭矩分配为50/50，但e-4ORCE还可将100％的动力传递至前轴或后轴。

日产表示，e-4ORCE还能为乘客带来舒适的驾乘感受，因为系统可以减少车辆在加速和刹车时的俯仰和俯冲，有助于保持驾驶室平稳，从而防止晕车。而即使是在潮湿或积雪的道路上，该系统也能保证车辆的平稳性。