【EV视界报道】6月17日晚，吉利发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。具体方案及时间表，吉利表示将在履行内部决策程序，履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、注册等程序后，及时披露。

公告表示，吉利汽车建议发行人民币股份的初步方案为：人民币股份将为普通股股份，由目标认购人以人民币认购，将于科创板上市及用人民币交易；有关人民币股份将与香港股份形成同一类别普通股；人民币股份将为与在香港联交所上市的本公司现有之普通股股份享有同等权益的普通股，每股面值相同（每股0.02港元），以及享有同等投票权、股息及资产回报权；人民币股份及香港股份为同一类别。

吉利表示，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份，且将不涉及转换现有股份。最终发行规模将由董事会（经吉利汽车股东大会授权）连同保荐人及承销商磋商确定，还须受于相关证券监管机构登记的发行规模、本公司需要及市场状况所规限。发行人民币股份所得款项在扣除发行开支后，拟用于吉利集团的业务发展及一般营运资金。截至本公告日期，除本公告所披露的资料外，董事会并无有关建议发行人民币股份的其他计划，亦无就建议发行人民币股份向中国的相关监管机构作出任何申请。 

吉利汽车于2005年登陆港交所，吉利6月17日收报11.90港元，总市值为1167.71亿港元（约合人民币1067亿元）。产销快报显示，吉利5月汽车销量10.88万辆，同比增长约20%。今年1-5月累计销量为42.03万辆，同比下降25%。 

中金公司研报认为，吉利回归A股，有助于提升国内汽车板块上市公司质量，扩大A股汽车板块市值，使资金得到更合理分配。对于吉利自身而言，扩充A股融资平台，能够享受板块更高估值中枢水平，增加流动性，能够增加国内投资者的参与度。按照吉利的发行股份规模要求，预计此次发行规模不超过17.3亿股，叠加5月底吉利增发6亿股，募集资金约64.8亿港元，资金储备将更加充足。

打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升吉利汽车的资金实力，补充未来布局“新四化”等战略发展所需资金。在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。