【EV视界综合报道】受今年疫情的影响，末端配送人员进一步短缺，人际接触受到较大限制，最后一公里无人配送被按下加速键。需求端突然被放大，消费者对无人配送的认知程度和尝试意愿也快速提升。
产业端，从底层硬件到上层算法，从快递、外卖物流公司到电商、互联网巨头，上下游企业、组织都在积极行动，推动无人配送早日实现规模化落地。
6月20日，在中国电动汽车百人会牵头下，“无人配送联合创新中心”（以下简称创新中心）正式成立。创新中心由自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟成员发起组建，旨在合力共同推动无人配送场景的测试标准、准入认证体系、交通管理体系等问题的解决，开展无人配送的先行先试与商业化落地，促进产业规范、有序的发展。
上海易咖智车作为无人配送车产业链上游的代表性企业，受邀参与了创新中心组建工作，成为创新中心首批18家企业之一。共同协作的成员包括：阿里巴巴达摩院、百度、白犀牛、东风汽车、华为、京东X事业部、镭神智能、美团无人配送、莱茵、行深智能、希迪智驾、新石器、一清创新、中云智车、智行者、中通快递、中国电动汽车百人会等行业标杆性企业和组织。
成立当日，创新中心召开了无人配送应用示范研讨会暨第一次工作会议。创新中心将致力于推动无人配送产品合法身份获取，最终实现无人配送产业商业化落地。近期的重点任务为以下三方面：
1 推动无人配送车辆的标准制定，形成准入评价体系；
2 探索无人配送车辆的路权政策，建立交通管理规范；
3 加快无人配送车辆的商业示范，积极推动先行先试。
当前，无人配送这一新兴行业尚处早期发展阶段，尚未有成熟的产品、技术标准，价格也相对较高，而大规模推广和市场化则必须建立在可靠的质量、稳定的性能、合理的价值之上。
上海易咖智车作为无人小车线控底盘供应商，自2018年成立之初，就以“让无人驾驶更简单”为使命，专注于无人小车线控底盘的研发和批量制造，致力于为国内头部互联网公司、无人驾驶公司、场景运营公司等提供高性能、高一致性、高可靠性的线控底盘产品，且利用强大的研发和生产能力，逐步将降低价格水平，提升无人小车的经济性。
上海易咖智车团队由资深汽车研发和管理人才、无人驾驶工程师、互联网人才构成，旨在做世界无人驾驶线控底盘领军者。公司具备从概念设计、样品开发到批量制造的全正向开发能力，注重工程化测试与落地，在无人小车领域率先大规模采用车规级零部件，保证产品一致性与可靠性。生产方面，公司在江苏建有年产10万台新能源微型车生产基地，四大工艺齐全，具备丰富的产业链上下游资源。
成立2年多以来，上海易咖智车的线控底盘产品经历十余次迭代，目前已有两款成熟的平台化产品，适用于无人快递、外卖、安防巡逻、厂区物流、清扫、新零售等多个场景，已向国内头部互联网公司、无人驾驶公司、场景运营公司等批量供应线控底盘产品。
目前无人配送车辆、自动驾驶套件价格高昂，与有人配送相比缺乏经济性，难以形成规模化市场。上海易咖智车将与行业上下游伙伴通力合作，提高供应链管理水平，提升标准化、系统化生产能力，为行业伙伴提供高性能、价格合理的线控底盘，真正做到让无人驾驶更简单。
